“Elbilar är faktiskt värre än bensinbilar; du vet att all din el kommer från kol, eller hur?”
Ah, vännen som är expert på elektrisk infrastruktur. De har ägnat minuter, möjligen timmar åt att leta efter den perfekta memen för att se till att du och alla deras andra vänner vet att elbilar är lika dåliga som bensindrivna bilar eftersom (lägg i trumma) Amerika kör på kolkraftverk.
Kol skördas från djupt under jorden av män och kvinnor som arbetar för hårt och i farliga miljöer för alldeles för lite pengar så att vi kan streama Netflix och må bättre om våra bilval.
Förutom, ja, det är inte riktigt sant.
Coal's Not Doing So Great
Förbrukningen av kol har varit på en stadig nedgång både i industriell användning och som en källa till el i flera år, enligt US Energy Information Administration. Kolgruvor håller faktiskt på att lägga ner, och förutom att de används för att producera världens stål är utsikterna för kol inte bra.
Det är inte att säga att hela nationen bara gick upp och bestämde sig för att stänga koleldade anläggningar för att hålla lamporna tända. US Energy Information Administration rapporterar att kol stod för 19 % av landets energiproduktion 2020.
Naturgas (som inte är helt ren men släpper ut 50 % mindre CO2 än kol) står för 40 % av USA:s el. Kärnkraft och förnybar energi ligger tvåa med 20 %, och naturligtvis finns det kol på tredje plats.
…det kommer att ta mycket mer än att klaga på källan till elbilsladdning för att städa upp röran vi har skapat.
Så 60 % av landets el kommer från förnybara källor eller naturgas, och dessa siffror kommer bara att växa när kol fortsätter att minska.
Under första halvåret 2020 sjönk el från kol med 30 %. Det är trevligt att tänka på att dessa verktyg gör övergången från deras hjärtans godhet och önskan att göra världen lite av en bättre plats, men det handlar om vad det alltid handlar om: pengar.
Naturgas är billigare än kol, och förnybar energi kommer ikapp. Till och med Texas – där guvernören felaktigt skyllde förnybar energi på nätkollapsen under en köldknäpp tidigare i år när det i verkligheten var ett misslyckande för naturgasverksamheten och leveranskedjan – har ökat sin användning av förnybar energi på bekostnad av kol.
Det stämmer, Texas: En stat som är så sammanflätad med fossila bränslen att när jag föreställer mig det i mitt sinne, står en longhornstjur beväpnad med ett gevär bredvid en oljerigg med texten "Bråka inte med Texas."Antagligen för att tjuren kommer att skjuta, sticka och så småningom doppa mig i en tunna Texas Tea.
Texas är också hemmet för Teslas Cybertruck-fabrik, som tillverkar elfordon som är så pråliga och i ditt ansikte att de ser ut som vad 70-talet trodde att alla bilar på 2020-talet skulle likna. En gigantisk bit metallorigami som drivs av elektroner laddade av solen håller på att byggas i Texas.
Det finns sannolikt ett par anledningar till dessa ohederliga argument om att det är värre att ladda ett elfordon än att fylla på bensin i en bil.
Don't Be a Hater
För det första gillar folk inte förändring. Åh, de hatar förändring. Håll ett öga på Twitter när ett företag anpassar sin logotyp - folk tappar förståndet. Allt annat om företaget kan förbli exakt detsamma, men den där logotypen, oj, det var droppen.
Då finns det medveten okunskap. Statistisk statistik och de artiklar som rapporterar om dessa datadumpar finns på internet. Det finns till och med ett praktiskt verktyg som kan användas för att hitta dem som heter Google (eller Bing, DuckDuckGo, är Ask Jeeves fortfarande en grej?).
Men bekräftelsebias hoppar i vägen, och om någon tror att elbilar drivs genom att kasta sälar på ett kol och kasserade däck, kommer de att hitta en sida eller förmodligen en video som säger just det.
Äntligen, vissa människor hatar bara tanken på elbilar. Jag har sagt till folk gång på gång, kör bara en för när du väl kör en kommer du att inse, wow, de här är enastående. Istället vill de leva i en värld med stora, högljudda motorer som brusar när du trampar på gaspedalen.
Även Texas… har ökat sin användning av förnybar energi på bekostnad av kol.
Jag förstår. Jag älskar morrandet av en V8, men inte till förfång för fakta och min önskan att andas och inte få mitt hus att brinna ner.
Inte en magisk kula, antingen
Elfordon är inga magiska enhörningar som kommer att åtgärda klimatförändringarna. De har sina egna problem. Att bygga en elbil har fortfarande ett större koldioxidavtryck än att bygga ett gasfordon, och det tar cirka 30 000 till 40 000 miles för skillnaden att byta över till där elbilen är renare.
Återvinning av batterier kommer fortfarande att bli ett problem i framtiden. Biltillverkarna lovar, men som samhälle måste vi se till att batterierna i våra bilar inte bara slängs i ett dike någonstans.
Och, naturligtvis, det är frågan om konfliktmineraler. Biltillverkare har sagt att de arbetar hårt för att se till att metaller som kobolt som kommer in i deras fordon kommer från välrenommerade källor. Naturligtvis, om du vill få allt tekniskt och pedantiskt, är olja symbolen för en konfliktvara med bokstavliga krig utkämpade om den.
Elbilar ensamma kommer inte att hindra världen från att gå in i en oändlig rad klimatkriser. Elnätet behöver också ses över, och oavsett om dina meme-vänner gillar det eller inte, det händer.
Kanske är det på grund av regulatoriska frågor, kanske på grund av den allsmäktiga dollarn, men det händer och när någon stirrar på en Tesla eller Mustang Mach-e eller Chevy Bolt och mumlar, "du vet, det är värre att ladda dessa saker för miljön än gas," kanske du kan ställa dem rätt. Eller ännu bättre, ge dem en tur i en elbil och låt dem sedan köra den.
Om de fortfarande är oroliga för miljön, ge dem ett busskort, numret till en lokal cykelaffär och påminn dem om att ringa sina lokala tjänstemän för att lägga till fler cykelbanor och öka budgeten för kollektivtrafik. För det kommer att krävas mycket mer än att klaga på källan till laddning av elbilar för att städa upp röran vi har skapat.
Vill du veta mer om elbilar? Vi har en hel sektion tillägnad elfordon!
