Key takeaways
- Paramedics i Storbritannien utbildar sig för att svara på nödsituationer på svåråtkomliga platser med hjälp av en jetdräkt.
- UK's Lake District hoppas kunna sätta in jet-pack-sjukvårdare på fältet senare i år.
-
Paramedics på andra håll gillar löftet om snabbinsats i jetdräkten, men uttryckte också vissa reservationer.
Alla superhjältar bär inte kappor, vissa tar sig bara till skyarna med jetdräkter.
Paramedics med Great North Air Ambulance Service (GNAAS) tränar med jetdräkter för att nå och ta hand om medicinska nödsituationer i Storbritanniens Lake District snabbare än någonsin tidigare. Andra sjukvårdare som Lifewire pratat med är ex alterade över utvecklingen men är lika oroliga för dess användbarhet i verkliga nödsituationer.
"Jag tror att det i områden med ojämn terräng eller förlängda responstider på marken kan vara mycket fördelaktigt", sa Christopher Hammett, brandmansparamediker vid Pinellas Park Fire Department i Florida, till Lifewire via WhatsApp. "En enkel eller dubbel respons med jetpack verkar långsökt, men kan göra skillnaden i tidig stabilisering och livräddande insatser."
Flygande start
Jetdräkten som användes i GNAAS-försöket designades av Gravity Industries, grundad av den brittiske uppfinnaren Richard Browning, som inte bara skapade den bärbara flygmaskinen utan också var dess främsta testpilot. 2019 slog Browning sitt eget hastighetsrekord genom att flyga jetdräkten i över 85 mph.
Inte långt efter registrerade GNAAS sig med Gravity för att experimentera med att fästa jetdräkterna på ambulanspersonal för att minska tiden det tar att ge akutvård till patienter i svåråtkomliga områden i Lake District.
Efter många förseningar på grund av de aldrig tidigare skådade omständigheterna under de senaste åren, har en ambulanspersonal genomfört sin första fria flygning, säkert köra jetdräkten utan hjälp, och kommer snart att få sällskap av andra, enligt GNAAS.
"Nästa etapp, som förväntas börja till sommaren, kommer att föra ambulanspersonals flygfärdigheter till en nivå där verklig operativ erfarenhet kan bedömas, och verklig assistans kommer att anlända via jetsuit-paramediciner i Lake District", lyder det. pressmeddelandet.
Under tiden sedan de första rättegångarna 2020, hävdar Gravity att de har gjort flera förbättringar av kostymen. I sin senaste inkarnation har jetstrålarna i dräkterna kraftfullare turbinmotorer som startar snabbare, och själva dräkten är nu helt 3D-printad i polypropen, vilket gör den mer manövrerbar.
Den består av fem motorer, två på varje arm och en på baksidan. Detta gör att piloten kan kontrollera sin rörelse genom att helt enkelt röra sina händer. Hjälmen har också en heads-up-display som visar motorparametrar och hastighet.
"Vår avsikt är att bygga upp möjligheten att lägga till waypoints till den displayen som ambulanspersonalen kan följa", noterar dräktens officiella FAQ.
Fly by Night?
Dräkten kan bära utrustning som väger upp till 33 lbs, vilket skulle göra det möjligt för ambulanspersonal att bära väsentliga saker som en defibrillator och patientövervakningsutrustning.
Men baserat på sin erfarenhet som Extended Care Paramedic vid St. John Ambulance Service i Hamilton, Nya Zeeland, är Pranay Nayak (registreringsnummer: 771048) fortfarande skeptisk till användbarheten av en ambulanspersonal i en jetdräkt.
Nayak, som arbetar som en enskild besättningssvarsenhet, berättade för Lifewire över Facebook Messenger att han arbetar från en Holden Commodore kombi, och eftersom han inte har plats för all utrustning han behöver som första räddare, hans kollegor designar en Toyota Highlander-version så att han kan bära mer utrustning.
"Jag brukade arbeta i helikoptern och fick fortfarande slut på utrustningen [ibland]. Nyckeln till ett effektivt patientresultat är snabb respons, snabb stabilisering och snabb transport till medicinska anläggningar, och jag tror inte att jetplanen pack kommer att uppfylla de två sista kriterierna ", menade Nayak.
Tom Worthington, en oberoende pedagogisk teknikkonsult, tycker att hela idén är bunkum. "[En] drönare för en person kan vara mer användbar. Ambulanspersonalen kunde spänna fast patienten och få den att flyga dem i säkerhet, och sedan återvända tom [för ambulanspersonalen]," skrev Worthington på Twitter.
Hammett är inte så avvisande mot konceptet men betonade att i alla räddningssituationer är besättningens säkerhet av största vikt, och han skulle inte överväga att använda jetpaketen förrän han är helt säker på att responsen i dessa jetpackningar skulle vara så säkert som möjligt.
"Snabb transport av en patient skulle vara en utmaning, men det verkar redan vara en utmaning att få svar på patienten [på svåråtkomliga platser]," sa Hammett."Åtminstone skulle detta kunna få en första responder till patienten att utföra initial vård snabbt."
