Fåglar måste flyga, fiskar måste simma och batterier måste dö. Det är bara vetenskapen om bilbatteriteknik. Oavsett om det är ett parasitiskt avlopp, normal självurladdning eller helt enkelt utslitning, är sätten ett batteri kan dö många på. Lyckligtvis är sätten att hålla ett batteri från att dö nästan lika många. Nyckeln är att identifiera orsaken till att ett batteri dör eller den faktor som potentiellt kan få det att dö i framtiden, och åtgärda det direkt.
Reasons bilbatterier dör
Det finns massor av olika anledningar till att ett bilbatteri kan dö, men extrema temperaturer hamnar ganska högt på listan. Kallt väder kan pressa ett svagt batteri över kanten eftersom mycket låga temperaturer resulterar i mindre tillgänglig strömstyrka för att dra över en motor, men varmt väder är en bokstavlig batteridödare.
Å andra sidan kommer ett parasitiskt avlopp att slå ut även ett helt nytt batteri. Även om batteriet nästan säkert kommer att laddas upp helt okej, speciellt om du har en underhållsladdare till hands, kommer närvaron av ett tapp i systemet bara att göra att batteriet tar slut igen.
För att förhindra risken för den typen av tömning under förvaring kan det vara frestande att helt enkelt koppla bort batteriet. Men även om det är sant att det kommer att förhindra att alla felaktiga tömningar i fordonets elsystem dödar batteriet, kommer normal självurladdning så småningom att tömma även ett helt nytt batteri till en farligt låg nivå.
Förhindra vädret från att döda ditt batteri
Det finns inte mycket du kan göra för att skydda ditt batteri från det varma sommarvädrets härjningar eller vinterns bittra kyla, förutom garage. Om det är ett alternativ kan avsaknaden av extrema temperatursvängningar hjälpa ditt batteri att hålla längre än det annars skulle. Men det bästa sättet att hjälpa till att förhindra att varmt eller kallt tar död på ett batteri är att bara se till att det alltid är i bästa möjliga form.
Vad det betyder är att ett batteri som underhålls på rätt sätt är bättre rustat för att hantera de typer av allvarliga temperatursvängningar som kan orsaka problem.
Vikten av ett batteris elektrolyt
Till exempel är det mer sannolikt att elektrolyten i ett batteri avdunstar under de varma sommarmånaderna, så det är viktigt att ha den på topp. Låg elektrolyth alt påverkar batteriets prestanda negativt, och du vill aldrig köra runt med plattorna exponerade.
Att fylla elektrolyten när den blir låg hjälper men det är också viktigt att veta hur stark eller svag lösningen är. En av de största indikatorerna på att ett batteri är på väg ut är om elektrolyten förblir svag även efter att batteriet inte längre accepterar någon ytterligare laddning, eller om en cell är svagare än de andra. Detta kan kontrolleras med en enkel hydrometer eller med en refraktometer.
Håll det rent och laddat
På samma sätt hjälper det att hålla de elektriska anslutningarna rena och batteriet ordentligt laddat under de kalla vintermånaderna när mindre strömstyrka är tillgänglig. Kapaciteten hos ett blybatteri kan sjunka med cirka 20 procent när temperaturen når minusgrader, så varje ampere räknas ju längre kvicksilvret sjunker.
Detta gäller särskilt mindre batterier som inte har många kallstartande ampere till att börja med, och i applikationer där batteriets startström är relativt nära strömstyrkan kräver startmotorn att veva över.
Seeep a Parasitic Drain from Kill Your Battery
Det kan vara svårt att identifiera ett parasitiskt avlopp innan det dödar ditt batteri eftersom du vanligtvis inte kommer att märka något utöver det vanliga. Även om det är lätt att låta strålkastarna vara tända av misstag utan att märka det, har den typen av situation faktiskt en yttre indikator på att något är fel. När det gäller många parasitavlopp, drar inte den komponent som drar strömstyrka när din bil är avstängd din uppmärksamhet förrän du startar bilen och hör startmotorn klicka fruktlöst.
De goda nyheterna är att om inte ditt batteri redan är gamm alt och utslitet, kommer det inte att orsaka för mycket bestående skada att dö en gång från ett parasitiskt avlopp. Nyckeln är att identifiera källan till dräneringen, och fixa den, och förhindra att batteriet laddas ur flera gånger. Eftersom permanenta skador uppstår varje gång spänningen i ett blybatteri faller under en viss tröskel, är det en bra idé att ta itu med den här typen av problem förr snarare än senare.
Identifiera och fixa ett parasitavlopp
Även om det finns många sätt att hitta och fixa en parasitisk dragning, är det enklaste att använda en enkel process med trial and error. Med tändningen avstängd och batteriet frånkopplat kan du använda en testlampa för att kontrollera om det finns ett rinn. Om en testlampa som är ansluten till batteripolen och frånkopplad kabel tänds betyder det att något i systemet drar ström, eller att ett relä försöker slå på.
Du kan också använda en amperemeter för den här typen av diagnostik, men det är viktigt att använda rätt skala så att du inte slår en säkring i mätaren.
Oavsett vilket kan du ofta spåra källan till ett parasitavlopp genom att helt enkelt ta bort säkringar, en efter en, tills ljuset slocknar eller amperemetern sjunker till noll. Med ett lämpligt kretsschema kan du sedan spåra avloppet till en specifik komponent eller komponenter. En av de vanligaste orsakerna till denna typ av avlopp är en lampa i bagageutrymmet eller handskfacket som tänds på grund av en felaktig strömbrytare eftersom det inte finns något sätt att se att dessa lampor lyser när bagageluckan och handskfacket är stängda, men avloppet kan vara avsevärt svårare att spåra.
Förhindra att ditt batteri dör under förvaring
Beroende på hur länge du planerar att lämna ett fordon i förråd, kanske du inte behöver göra någonting alls, eller att helt enkelt koppla bort batteriet kan göra susen. Självurladdning gör dock att även ett nytt batteri sakta tappar laddningen. Även om blybatterier har en relativt långsam självurladdning, cirka 5 procent varje månad, kan långtidsförvaring tillåta normal självurladdning för att tömma batteriet till en farlig nivå.
Om du vill förhindra att ditt batteri tar slut under en lång lagringstid finns det två lösningar. Den första är att ladda upp den då och då, och den andra är att använda en floatladdare som laddas automatiskt när batteriet faller under en viss spänningsnivå.
Även om en batteriladdare, eller float-laddare, kommer att förhindra att batteriet dör medan ditt fordon är i förvaring, är det fortfarande en bra idé att övervaka situationen då och då. Om något går fel och laddaren inte stängs av kan det också skada ditt batteri.
