Key takeaways
- Kalifornien har förbjudit försäljning av bensinbilar efter 2035.
- Från 2026 måste minst 20 % av nya bilar vara batteri- eller vätgasdrivna.
- Där Kalifornien leder följer ofta resten av världen efter.
Kalifornien kommer att förbjuda försäljning av alla nya bensindrivna bilar till 2035, vilket sätter takten för resten av världen.
Kalifornien har en historia av radikala gröna lagar som snart blir normala i resten av världen. Till exempel har 14 amerikanska delstater hoppat ombord på dess nollutsläppsnormer för bilar istället för att följa mindre stränga federala regler. Nu har Kalifornien lagt fram sin plan att förbjuda bensinbilar, vilket borde leda till liknande förändringar över hela världen.
"Kaliforniens ledarskap inom hållbarhet är produkten av ett antal faktorer som kombineras på ett ganska unikt sätt", sa Ryan Rickards, COO för förespråkare för övergång till elfordon EVE, till Lifewire via e-post. "Statens vackra natur är en del av dess identitet och ekonomi och står inför betydande hot - i form av torka och skogsbränder - som förvärras av klimatförändringarna. Detta har lett till ett ännu starkare offentligt engagemang från kalifornier. Slutligen, till skillnad från de flesta andra amerikanska delstater och nationer runt om i världen, många Kalifornien-baserade företag är i linje med statens fokus på miljövård. Trots allt är Kalifornien hem för hållbarhetsledare som Patagonia, Apple, Google och tills nyligen Tesla."
Är det här verkligen ett förbud?
Japp. Från 2035 kommer du inte längre att kunna köpa en ny bil som körs enbart på bensin. Du kommer fortfarande att kunna köpa och sälja begagnade modeller, men nya bilar kommer så att säga borta från menyn. Även laddhybridförsäljningen kommer att minskas. De kommer fortfarande att tillåtas, men bara upp till 20 % av all bilförsäljning.
Förbudet kommer inte att vara en omedelbar förändring. Det börjar faktiskt 2026 och är ganska strängt även i början. Då måste 35 % av nybilsförsäljningen vara batteri- eller vätgasdriven.
Hämtmaten är ganska tydlig. Om du är en biltillverkare, bör du glömma bensinmotorer, eftersom de är det förflutna. Om du fortsätter att pressa dem kommer du att sälja dem till en minskande kundpool.
Slutet är nära
För biltillverkare är det här en enorm affär. Detta förbud gäller uppenbarligen bara Kalifornien, men som den mest folkrika staten i USA och utan tvekan dess mest bilglada representerar det en överdimensionerad del av den amerikanska marknaden. Och som redan nämnts, det som händer i Kalifornien tenderar att hända någon annanstans. 1966 etablerade Kalifornien de första standarderna för avgasutsläpp i USA. Några år senare (1970) införde regeringen Clean Air Act.
Kalifornien hade över 31 miljoner registrerade fordon 2019, en siffra som överskrider Texass 23 miljoner bilar och rankas 10 bland nationerna, efter Italien, som ligger på nionde plats. Lägg till detta de delstater som tenderar att följa efter Kaliforniens ledande när det gäller utsläppsstandarder, och Kalifornien har en överdriven hävstångseffekt när det gäller fordonsstandarder och försäljning, säger Andrew Sachs, president på Gateway Parking Services, till Lifewire via e-post.
Döda dinosaurier
Men inte alla är ombord.
Medan att förbjuda förbränningsmotorer kan tyckas vara en bra idé på pappret, är det en hemsk idé i praktiken. Rederier kämpar med nya lagar som har förbjudit äldre diesel semimotorer i delstaten, vilket var en stor bidragande orsak till många av leveranskedjeproblemen som vi alla har hanterat, säger Kyle MacDonald, verksamhetschef Mojio, ett företag som tillhandahåller GPS-spårning för fordonsflottor, till Lifewire via e-post.
Outöver detta är nyare ersättningstruckar en bristvara som allt annat nuförtiden. Och att skjuta upp viktiga förändringar för att stödja befintliga industristatus quos är hur vi hamnade i den här röran.
Den här typen av fotsläpande är norm alt, eftersom förankrade intressen långsamt måste rivas bort innan vi kan gå vidare till framtiden. Skillnaden är att den här gången finns det ingen tid. Vi har inte råd att fortsätta pumpa ut kol i atmosfären eftersom det är det enda vi har, och det är redan förstört. Förhoppningsvis kommer det absurt extrema vädret som redan är norm alt att motivera oss att flisa bort de där gamla havstulpanerna lite snabbare.
