Plug-in bilvärmare kommer aldrig att vara lika effektiva som de inbyggda värmesystemen de är tänkta att ersätta, men de är nästan alltid bättre än att inte ha någon värme alls.
Huvudfrågan är att förare ofta tittar på insticksvärmare för att ersätta eller utöka ett fabriksvärmesystem som har slutat fungera, och det är en typ av värmeeffekt som helt enkelt inte kan matchas på grund av de inneboende begränsningarna av plug-in bilvärmare.
Typer av plug-in bilvärmare
Det finns två huvud alternativ för bilvärmare med plug-in, och de är inte skapade lika.
- 120 V värmare för bostäder: Dessa är elektriska värmare som är utformade för att anslutas till väggen. Förmågan hos dessa enheter att avge värme begränsas endast av storleken, och stora elektriska rumsvärmare kan värma upp mycket större utrymmen än interiören i en bil. Många värmare i den här kategorin är inte säkra att använda i trånga utrymmen, och ingen av dem är bärbar.
- 12 V bärbara bilvärmare: Dessa är också elektriska rumsvärmare, men de drivs av den 12 V DC-ström som finns i din bil. Dessa värmare är främst begränsade av mängden strömstyrka som de säkert kan dra från de begränsade resurser som finns tillgängliga från ditt fordons elsystem. Värmeeffekten kommer aldrig att komma i närheten av att matcha ett fabriksvärmesystem.
Alternativa tekniker som plug-in blockvärmare och fjärrstartare kan också hjälpa till att göra din pendling bekvämare.
Inom dessa två grundläggande kategorier finns det ett antal undertyper, inklusive:
- Strålningsvärmare
- Halogenvärmare
- Keramiska infraröda värmare
- Konvektivvärmare
- Oljevärmare
- Trådelementvärmare
Vissa av dessa värmare är lämpliga för användning i trånga utrymmen som bilar, och andra inte. De största problemen är att vissa av dessa värmare är mer benägna att orsaka bränder när de placeras i närheten av brandfarliga material, och vissa är olämpliga i små slutna utrymmen på grund av att de förbrukar eller förskjuter tillgängligt syre.
120 V plug-in bilvärmare
Den största kategorin av plug-in bilvärmare består av både värmare för bostäder som råkar vara tillräckligt små och säkra nog att använda i trånga utrymmen och även 120 V värmare som är speciellt designade för användning i bilar, fritidsfordon och liknande applikationer.
Eftersom elsystem i bilar vanligtvis tillhandahåller 12 V DC istället för 120 V AC, kan dessa värmare vanligtvis inte användas i omodifierade fordon. De två grundläggande alternativen för att använda en 120 V plug-in bilvärmare är att installera en strömriktare för bil eller att använda en förlängningssladd.
Det första alternativet tillåter att en 120 V-värmare används när fordonets motor är igång, och det andra alternativet gör att en av dessa värmare kan användas när fordonet är parkerat.
Använda en 120 V plug-in värmare med en växelriktare
Det enda sättet att använda en 120 V plug-in rumsvärmare som ersättning för fabrikens värmesystem är att installera en växelriktare. Växelriktaren kan kopplas direkt till batteriet eller kopplas in i ett 12 V tillbehörsuttag, men de flesta rumsvärmare drar alldeles för mycket strömstyrka för att användas med växelriktare för cigarettändare.
När du använder en 120 V plug-in bilvärmare med en växelriktare är det viktigt att komma ihåg några saker:
- Om du kör värmaren med motorn avstängd töms batteriet snabbt.
- Fabriksgeneratorn kommer förmodligen inte att vara tillräckligt kraftfull för värmare med särskilt hög effekt.
Om det primära målet med att använda en plug-in värmare i en bil är att värma upp den innan du kör den, är det inte den bästa lösningen att koppla in den i fordonets elsystem med en växelriktare. I så fall kommer det nästan alltid att vara en bättre idé att dra en förlängningssladd till fordonet från ett bekvämt uttag.
I de fall där fabriksgeneratorn inte kan avge tillräckligt med strömstyrka för att hantera belastningen från en kraftfull värmare, kan det vara nödvändigt att installera en generator med hög effekt. För rymdvärmare med hög effekt som verkligen kan matcha värmeeffekten från ett norm alt fordonsvärmesystem, är det osannolikt att en växelriktare kommer att fungera alls.
Användning av en 120 V plug-in värmare utan växelriktare
Om det primära målet med att använda en plug-in värmare i en bil är att helt enkelt värma upp interiören innan du kör fordonet, då är en förlängningssladd en mycket bättre lösning än en växelriktare.
I särskilt kalla områden där fordon vanligtvis är utrustade med blockvärmare, är det vanligtvis till och med möjligt att koppla ett extra uttag till blockvärmarens anslutning, vilket ger ett enkelt sätt att koppla in en 120 V rumsvärmare.
I situationer där ett fordon inte har en blockvärmare, finns det ibland tillräckligt med mellanrum för att stänga en förlängningssladd i en av dörrarna. Om det inte är möjligt är det bästa sättet att få åtkomst för en förlängningssladd vanligtvis genom brandväggen, även om det vanligtvis innebär att man borrar ett hål och drar en förlängningssladd på ett säkert sätt genom motorrummet.
Extrem försiktighet bör iakttas när du utför denna typ av operation, eftersom att låta en förlängningssladd komma i kontakt med heta eller rörliga ytor inuti motorrummet kan leda till elektrisk brand.
12 V bärbara bilvärmare
Till skillnad från 120 V rymdvärmare är 12 V bärbara bilvärmare speciellt utformade för bilbruk. Det betyder att de vanligtvis är säkra att använda i trånga utrymmen och att de kan anslutas direkt till ett fordons elsystem utan att behöva en växelriktare.
Naturligtvis använder alla "plug-in" 12 V bilvärmare en cigarettändaruttag, vilket innebär att de är begränsade i watt. Det betyder att de flesta av dessa enheter bara kan avge en mycket begränsad mängd värme.
I situationer där mer värme önskas, är det nödvändigt att antingen använda en 120 V plug-in värmare eller att koppla en kraftfullare 12 V värmare direkt till fordonets batteri. Eftersom 12 V-värmare som är anslutna till batteriet inte begränsas av den låga strömstyrkan hos cigarettändare och uttagskretsar för tillbehör, kan de ha mycket högre effekt.
Tyvärr är den enda lösningen på en trasig bilvärmare att laga värmaren eller installera en riktig bilvärmare som faktiskt tappar in i den varma motorns kylvätska precis som fabrikssystemet. Även om plug-in bilvärmare kan fungera bra om du dämpar dina förväntningar, lider båda typerna av för många nackdelar för att någonsin fungera som riktiga ersättare.
