Ja, det är möjligt att konvertera en bensindriven bil till att drivas med el. Att konvertera en bensinbil så att den går på el är lite mer komplicerat än att släppa in en ny skinande lådamotor, men processen är egentligen inte så annorlunda.
Om du är bekväm med den typen av arbete är konverteringsprocessen förmodligen inte över dina förmågor. För alla andra är det sannolikt fortfarande billigare att betala en kvalificerad tekniker för att konvertera din nuvarande bil än att köpa en helt ny elbil.
Verkligen? Vem som helst kan konvertera en gasbil så att den går på el?
Vem som helst kan konvertera en gasbil så att den går på el, men projektets svårighet och genomförbarhet beror på ett antal faktorer.
Vissa fordon är lättare att konvertera än andra, eftersom vissa biltillverkare faktiskt säljer konverteringssatser för sina äldre fordon (men de flesta gör det inte).
Tredjeparts eftermarknadsföretag säljer också ombyggnadssatser för specifika fordon, och konverteringsprocessen är mycket enklare om du kan hitta ett kit som är designat för ditt fordon istället för att försöka anpassa en generisk elmotor, köp din egen batterier och bygg allt från grunden.
EVWest, till exempel, konverterade en Volkswagen Beetle från 1963 till elektrisk med hjälp av en konverteringssats som visas i den här videon.
Hur konverterar du ett bensinfordon till en elbil?
Konverteringen börjar med att bensinmotorn och det mesta av den stödjande hårdvaran tas bort. Du eller den kvalificerade teknikern kommer att ta bort komponenter som kylaren, avgaserna, bränsleledningarna och till och med bensintanken, eftersom de inte längre kommer att behövas efter att konverteringen är klar. Beroende på fordonets ålder kan det också vara nödvändigt att ta bort transmissionen och ersätta den med en elektroniskt styrd transmission.
Byt motor
När allt har tagits bort installeras en elmotor i stället för bensinmotorn. Om transmissionen togs bort måste den bytas ut mot en ny vid det här laget. Den nya elmotorn skruvas fast i transmissionen med hjälp av en adapterplatta vid behov, och säkras på plats med motorfästen. Beroende på det specifika fordonet och ombyggnadssatsen kan adapterfästen vara nödvändiga för motorfästena.
Keep the Drivetrain
I de enklaste ombyggnaderna förblir resten av drivlinan på plats. Det betyder att den konverterade elbilen kommer att använda samma drivaxel, differential, växellåda, axlar och andra komponenter som den gjorde när det var ett bensinfordon. Det är möjligt att göra sig av med många av dessa komponenter, men det är en mycket mer komplex operation, och konverteringssatser är inte utformade för det målet.
Lägg till ett batteri
Monty Rakusen / Getty Images
När elmotorn är på plats måste batteripaketet installeras och kopplas in. Vissa konverteringssatser inkluderar batteripaketet, ledningsnätet och styrenheten, vilket förenklar processen mycket, men du kanske måste skaffa dina egna batterier. Att ta reda på var batterierna ska placeras kan vara komplicerat, med bagageutrymmet, motorrummet, utrymmet där bensintanken brukade vara och under sätet eller golvbrädorna alla är alternativ.
I vissa fall använder bilar moderna EV-skateboard-batteriplattformar och sänker den äldre bilkarossen på dem, som visas på Celebrity IOU: Joyride.
Byt bromsarna
Satsen kan också innehålla ersättningsbromsar, i så fall måste du ta bort dina befintliga skiv- eller trumbromsar och ersätta dem med regenerativa bromsar. Det här är lite mer komplicerat än ett vanligt bromsjobb, eftersom det också innebär att de regenerativa bromsarna kopplas in i det elektriska systemet.
Konvertera det elektriska systemet
Den sista viktiga aspekten av att konvertera ett bensinfordon till en elbil är fordonets ursprungliga 12V elsystem. De flesta konverteringssatser innehåller någon typ av strömomvandlare för att driva det ursprungliga elsystemet direkt, inklusive belysning, radio och andra system. Andra kan modifieras för att ladda fordonets ursprungliga 12V blybatteri så att den ursprungliga lågspänningselektroniken får ström på det sättet.
Ytterligare överväganden
Hela konverteringsprocessen är ganska okomplicerad om du väljer ett konverteringspaket som är designat för ditt fordons specifika märke och modell, och du kanske till och med kan hitta en som kommer med en kontroller som kan samverka med din original instrumentkluster. I så fall kommer du att kunna se laddningsnivån för dina batterier som visas av gasmätaren. Andra kit levereras med ersättningsmätare.
Vissa kit innehåller även ytterligare komponenter, som värmeledningssystem för att värma och kyla batterierna, och värmepumpar eller andra metoder för att värma och kyla kupén.
Ska du konvertera din bil?
Frågan om du ska konvertera ditt bensinfordon till en elbil är viktig, eftersom inte alla fordon är idealiska kandidater. Fordonets ålder är egentligen inte viktig, men fordonets skick är det. Om du har en oklanderlig klassisk bil eller lastbil som du vill konvertera, kan det vara ett roligt projekt. Om du har ett äldre fordon som du är fäst vid, men det är trasigt, börjar rosta eller interiören är trasig, måste du fråga om detta verkligen är en smart investering.
Grundläggande konverteringssatser tar sällan upp saker som servostyrning, luftkonditionering och vakuumdrivna tillbehör.
Vikten på ditt fordon ingår också i ekvationen, eftersom tyngre fordon inte presterar lika bra med EV-konverteringssatser. Extremt små fordon kan också vara knepiga eftersom du kan ha problem med att hitta en plats att installera batterierna på.
Det är också viktigt att ta hänsyn till fordonets ålder, körsträcka och mekaniska skick. Medan du kommer att ta bort motorn och många andra komponenter under konverteringsprocessen, kommer det mesta av drivlinan att förbli på plats.
Du kan byta ut transmissionen, men allt annat kommer fortfarande att ha mycket slitage. Andra komponenter som styrlänkage och fjädring kommer också att finnas kvar, så det är värt att tänka på hur många av dessa komponenter du redan har bytt ut och hur mycket reparationer kan kosta dig i framtiden.
Det är också viktigt att notera att grundläggande konverteringssatser sällan tar upp saker som servostyrning, luftkonditionering och vakuumdrivna tillbehör. Om ditt fordon har hydraulisk servostyrning måste du köpa och installera en elektrisk hydraulpump, annars fungerar inte servostyrningen efter ombyggnaden.
Luftkonditionering är lite knepigare, men det finns alternativ för att driva din befintliga A/C-kompressor eller installera en värmepump. Vakuumdrivna tillbehör kan ersättas med elektroniska alternativ, eller drivas av en elektrisk vakuumpump.
Medan du kanske kan köpa de flesta nödvändiga komponenterna för 5 000 USD eller mindre, är elbilsbatterier dyra och representerar ofta den största kostnaden när du konverterar från ett bensinfordon.
Kostnader för att konvertera gas till el
Att konvertera från gas till el är vanligtvis billigare än att köpa en helt ny elbil. I vissa fall är det till och med billigare att köpa ett begagnat bensinfordon och konvertera det till el än det skulle vara att köpa ett nytt elfordon. Priserna varierar dock, vissa konverteringssatser kostar mer än andra, och du kommer att spara mycket mer pengar om du kan göra konverteringen själv än om du måste betala för arbete utöver att köpa satsen.
Elbilskonverteringssatser varierar kraftigt i pris, från cirka 7 500 USD till mer än 25 000 USD. Satser i den lägre delen av den prisklassen inkluderar inte batterierna, vilket kan lägga till tusentals dollar till slutresultatet, och arbetskraft ingår inte heller i dessa siffror.
Som ett exempel, låt oss säga att du har en Porsche 911 från 1970-talet som är i körsbärsskick och du vill konvertera den. Den grundläggande konverteringssatsen skulle kosta dig cirka 11 500 USD, plus ytterligare 10 000 USD för batterier, och sedan andra diverse utgifter som ett ledningsnät.
Om du gör jobbet själv kan du troligen sluta med en elektrisk Porsche för under 25 000 USD. Det är en ganska brant investering att göra i ett äldre fordon, men det är fortfarande mindre än du skulle betala för en helt ny elbil som en Chevy Bolt eller Nissan Leaf.
Om du ser betydligt lägre siffror, som förslag på att du kan konvertera ett bensinfordon till en elbil för under 5 000 USD, är det viktigt att notera att dessa siffror inte tar hänsyn till batterierna. Även om du kanske kan köpa de flesta nödvändiga komponenterna för 5 000 USD eller mindre, är elbilsbatterier dyra och representerar ofta den största kostnaden när du konverterar från ett bensinfordon.
