I årtionden var den rådande visdomen att du skulle låta din bil gå på tomgång och värmas upp innan du kör ut på vägen. Medan moderna bränsleinsprutningssystem och utsläppskontroller har minskat behovet, är frågan fortfarande omtvistad.
Medan miljövänner skulle hävda att du aldrig bör låta din motor gå på tomgång på grund av de onödiga utsläppen av växthusgaser, kan ett sådant påbud bli tunt i minusgrader. Faktum är att det kan vara osäkert, än mindre obehagligt - att köra bil utan att först värma upp motorn.
Ska du köra bilen på tomgång för att värma upp den?
Du bör värma upp ditt fordon om det är förgasat. Om din bil är bränsleinsprutad är det en personlig fråga om hur mycket du tål kyla.
När du har en äldre bil med förgasare kommer motorn att gå jämnare om den har haft en chans att värmas upp. Äldre fordon tjänar också på att få tid för oljan att värmas upp, tunnas ut och smörja motorn. Nyare bilar som använder bränsleinsprutning och datorkontroller är bra att köra utan att gå på tomgång.
Förbrukar en bilvärmare gas?
Att köra luftkonditioneringen förbrukar gas, men det gör det inte att skruva upp värmen. Att köra din bils värmesystem är bara slöseri när du väntar på att bilen ska värmas upp, eftersom en motor som går på tomgång förbrukar gas.
Om du startar din bil och låter den gå på tomgång kommer den att använda exakt samma mängd gas oavsett om värmen är på eller inte. Bilar använder alltid gas när motorn är igång, även på tomgång. Så det finns ingen extra bränslekostnad med att slå på värmaren jämfört med att bara köra motorn. Detta beror på att värmesystem utnyttjar spillvärme från motorn. Den spillvärmen försvinner antingen eller används för att värma upp bilens interiör.
Bottom Line
I de flesta fall är det inte nödvändigt att gå på tomgång innan du kör den. Äldre fordon som saknar bränsleinsprutningssystem är ett undantag. Beroende på din kylstolerans kan du behöva gå på tomgång i bilen för att värma upp interiören innan du kör. I sådana fall är en blockvärmare ett effektivare sätt att förhindra motorskador än att låta en motor gå på tomgång efter att ha suttit i minusgrader. Även om en blockvärmare kan värma upp motorn, kan den inte göra något för att värma upp interiören eller avfrosta fönstren.
Hur mycket kostar det att gå på tomgång med en bil?
Kostnaden för en tomgångsmotor beror på många variabler. Argonne National Laboratory genomförde en studie på tre olika motorer, inklusive en 1.8L Honda Civic, en 2,5L Ford Fusion och en 3,6L Chevrolet Malibu. För var och en av dessa motorer förbrukade tomgång i 10 minuter följande mängder bränsle:
- 1.8L Honda Civic:.026 gal
- 2.5L Ford Fusion:.082 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu:.14 gal
Att betala 2,90 USD/gal för bensin skulle innebära att det skulle kosta cirka 0,08–0,41 USD att köra bilen på tomgång i tio minuter, beroende på motorns storlek. Du kan använda dessa siffror och andra bensinpriser för att uppskatta kostnaden för tomgångskörning under kortare eller längre perioder. Om du har en större motor måste du räkna med att den kommer att kosta mer.
Medan en kvart hit eller dit är osannolikt kommer att bryta banken, är det lätt att se hur kostnaderna för tomgångskörning kan öka över tid, särskilt när gaspriserna trendar högre. Om du kör ett fordon med en motor som är större än 3,6L och du går på tomgång i 10 minuter varje dag, kan du spendera över 50 USD i bensin under vintern.
Är det billigare att använda en värmare för att värma upp en bil?
Enligt uppgifter från US Energy Information Administration är det nationella genomsnittliga elpriset 0,13 USD per kilowatthour (KWh). Det betyder att en 1000W plug-in bilvärmare som används för att värma upp din bil och för att avfrosta vindrutorna kommer att kosta ungefär 13 cent för en timmes användning. Beroende på var du bor kan det beloppet vara något högre eller lägre.
Detta betyder också att om du inte kör en bil som har en motor i intervallet 1 liter, är det betydligt billigare att köra en rumsvärmare i en timme än att gå på tomgång i tio minuter.
