Att lägga till en växelriktare till en bil, lastbil eller husbil öppnar upp en värld av möjligheter när det gäller vilka typer av elektronik du kan använda på vägen, men ingenting i livet är gratis. All den kraften kommer någonstans ifrån, och om den råkar komma från startbatteriet kan den världen av möjligheter kollapsa till en värld av skada nästan utan förvarning.
Medan frågan om en växelriktare som tömmer ett bilbatteri är ganska komplicerad, är den allmänna tumregeln att växelriktaren inte tömmer ett batteri när fordonet är igång, och speciellt inte när det kör runt. Men att använda en inverter när motorn är avstängd kommer att ta slut på batteriet, och det tar inte mycket innan motorn inte startar igen utan ett hopp eller en laddning.
Den enklaste lösningen på detta problem är att sluta använda växelriktaren innan den når den punkten. Men att ta med ett separat djupcykelbatteri till växelriktaren eller ta med en generator med inbyggd batteriladdare är båda bra alternativ.
Tömma batteriet medan motorn är igång
När motorn i en bil eller lastbil är igång, laddar generatorn batteriet och ger ström till det elektriska systemet. Batteriet är fortfarande viktigt eftersom generatorer kräver batterispänning för att fungera korrekt, men generatorn är tänkt att göra det tunga lyftet när motorn är igång.
När allt fungerar som det ska laddar generatorn batteriet om det behöver laddas, driver elsystem och komponenter som din stereo och strålkastare, och har ström över för tillbehör som en växelriktare.
Om generatorn inte är lika med uppgiften att ge all den kraften – antingen för att den går dåligt eller inte är tillräckligt kraftfull – kan ditt elsystem hamna i ett urladdningstillstånd. Vid det tillfället kommer du att märka laddningsmätaren på instrumentbrädan, om du har en, sjunka ner under 12 eller 13 volt, vilket indikerar att strömmen laddas ur från batteriet.
När den typen av situation tillåts pågå för länge laddas batteriet så småningom ur till den punkt där du inte har tillräckligt med ström tillgänglig för att driva all elektronik i fordonet. Vid den tidpunkten, eller till och med tidigare, kommer du vanligtvis att uppleva körbarhetsproblem. Motorn kan till och med dö.
Tomgång med motorn kontra faktiskt körning
Det är också värt att nämna att effektkurvan för en generator är högre vid höga motorvarv per minut (RPM) än låga RPM, vilket innebär att ett överbelastat elsystem kan komma in i ett urladdningstillstånd på tomgång även om det är bra när du cruisar längs motorvägen.
Om du befinner dig i en situation där det elektriska systemet verkar gå in i ett urladdningstillstånd när fordonet står stilla, kan det hjälpa att höja motorvarvtalet genom att applicera lite gas. Men att höja motorns varvtal för högt kan orsaka skador, så att koppla ur strömkrävande enheter från växelriktaren är ofta en bättre idé.
Varje situation är olika, men det går vanligtvis bra att driva små elektroniska enheter som bärbara datorer, Blu-ray- och DVD-spelare och telefonladdare utan att överbelasta det elektriska systemet. Om du behöver mer kraft, eller om du också har ett avancerad ljudsystem med en kraftfull förstärkare, subwoofer och andra komponenter, kan du behöva investera i en generator med hög effekt.
Tömma batteriet när motorn är avstängd
När din motor inte är igång är batteriet ansvarigt för att ge ström till det elektriska systemet. Detta är anledningen till att om du lämnar strålkastarna på natten tappar batteriet ner till ingenting. Samma sak händer om du använder en växelriktare när du är parkerad.
Vissa växelriktare har en inbyggd avstängningsfunktion för låg batterispänning, men det kanske inte ger dig tillräckligt med reservkraft för att driva startmotorn. Eftersom förrättare kräver en enorm mängd strömstyrka för att veva, kan du bli strandsatt om du kör en växelriktare när du är ute och campar.
Om du vill använda en växelriktare när du campar, kanske du vill säkra dina insatser genom att köpa ett extra djupcykelbatteri för att driva växelriktaren. Du kan också starta din motor för att ladda upp batteriet då och då eller ta med en generator som har en inbyggd batteriladdning ifall du skulle få ett dött batteri.
Hur länge kan du köra en växelriktare innan batteriet laddas ur?
Mängden tid du kan använda en växelriktare för att driva din elektronik beror på hur mycket ström du använder och batteriets kapacitet. Om du vet vadtalet för enheterna du vill använda och reservkapaciteten för batteriet kan du koppla in dessa siffror i den här formeln:
(10 x [Batterikapacitet] / [Ladda]) / 2
Om ditt batteri har en kapacitet på 100 amperetimmar och du vill använda en bärbar dator som använder 45 watt, kan du se att du skulle kunna få ut cirka 11 timmar på ditt batteri:
(10 x [100 AH] / [45 watt]) / 2=11,11 timmar
I praktiken är det bäst att vara försiktig. Om du faktiskt skulle köra en 45-watts belastning på ett 100 AH batteri i 11 timmar, finns det en chans att det inte skulle finnas tillräckligt med ström kvar i batteriet för att driva startmotorn. Större laster, som en stationär dator, tv och mycket annan elektronik, tar ur batteriet ännu snabbare.
