Key takeaways
- En ny flygande bilprototyp flög nyligen mellan två europeiska städer.
- En nyligen genomförd studie visade att kostnaden för att äga en flygande bil kan överstiga 700 000 USD.
- Industriexperter förväntar sig att flygande bilar kommer att finnas kommersiellt tillgängliga i slutet av decenniet.
Flygande bilar närmar sig verkligheten, men de kommer att kosta mer än din genomsnittliga SUV.
Börja spara nu eftersom en AirCar, som kan köra på vägar samtidigt som den också kan flyga, nyligen genomförde en 35-minuters testflygning. En ny studie visade att kostnaden för en flygande bil kommer att hamna på över 700 000 USD.
"Enskilda medelklassmänniskor kanske inte har råd att köpa en flygande bil inom en snar framtid eller förrän så tidigt som 2050", Seongkyu Lee, professor i flygteknik vid University of California, Davis, berättade för Lifewire i en e-postintervju. "Men jag räknar med att folk kommer att börja använda en flygande taxi runt 2030 i liten skala."
Möt Jetsons' AirCar
En av de senaste deltagarna i det långvariga loppet för att ställa upp en flygande bil är AirCar. Den 28 juni flög den mellan städer i Slovakien.
Efter landning förvandlade ett klick på en knapp flygplanet till en sportbil, och det kördes av dess uppfinnare, Stefan Klein, och medgrundaren, Anton Zajac, till centrala Bratislava. Företaget hävdar att uppfinningen kommer att minska den typiska restiden mellan städerna med en faktor två.
"Denna flygning startar en ny era av dubbla transportfordon", sa Klein i ett pressmeddelande. "Det öppnar en ny kategori av transporter och återför den frihet som ursprungligen tillskrivits bilar tillbaka till individen."
Lee sa att cirka 300 företag tävlar om att göra flygande bilar till något du faktiskt kan köpa och flyga hem med. Ett hett nytt område är elektriska flygplan för vertikal start och landning (eVTOL) som drivs av batterier.
Bilar som flyger kan minska trafikstockningarna i städer, sa Lee, och de kan minska pendlingstiden. Dessutom är flygande bilar under utveckling som använder elektriskt drivna propellrar mer miljövänliga än gasslukare.
"Flygande bilar kommer att utveckla flygtekniken", sa Lee. "De kan också öka vår ekonomi och vårt välstånd, driva på marknadsdriven innovation, sätta fart på ekonomisk tillväxt och generera fler högteknologiska jobb i samhällen."
Vad tog så lång tid?
För alla som växte upp med att titta på eller läsa science fiction har flygande bilar länge varit en avlägsen dröm. 1917 byggde flygplansdesignern Glenn Curtiss ett autoplan som hade en propeller för flygning, med avtagbara flygytor, inklusive en triplansvinge. Autoplanet kunde hoppa, men inte flyga.
Det ser upp för alla som vill köra bil och flyga till jobbet. Flygande bilar kommer att finnas tillgängliga i städer över hela världen i slutet av decenniet, berättade Michael Cole, VD för europeiska verksamheter hos den sydkoreanska biltillverkaren Hyundai, på en konferens nyligen.
"Om du hade frågat mig för några år sedan att jag skulle flyga bilar något som jag skulle se under min livstid, skulle jag inte ha trott det", sa han. "Men det är en del av vår framtida lösning att erbjuda innovativa, smarta mobilitetslösningar."
Men framtiden kan bli dyr. Det brittiska företaget Pentagon Motor Group uppskattade nyligen att tidigflygande bilar skulle kosta cirka 535 831 pund (mer än 700 000 dollar, enligt en aktuell växelkurs) när man överväger själva bilen och faktorer som försäkring, parkering och bränsle.
“Med kostnaden för att lägga vantarna på en flygande bil (och faktiskt ha licens att köra den) som kommer in till en så hög kostnad, verkar det som åtminstone vid lansering, dessa luftburna bilar kommer att reserveras för en utvalda få och att en världsomspännande flygande bilrevolution kanske är långt borta ännu”, skrev företaget på sin hemsida.
Enskilda medelklassmänniskor kanske inte har råd att köpa en flygande bil inom en snar framtid eller förrän så tidigt som 2050.
Lee sa att andra problem som håller tillbaka flygande bilar är förmågan att genomföra autonoma flygningar, dess batteri och buller.
"Om inte helt autonoma flygmöjligheter används, skulle det vara svårt att få ner driftskostnaderna till den nivå som genomsnittliga människor kan använda en flygande taxi", tillade han. "Dessutom bör bullret minskas avsevärt för att få detta nya transportfordon att flyga över vårt grannskap. Allmänhetens acceptans av flygande bilar är nyckeln till framgång.”
