Klassiska bilar kommer aldrig att vara så säkra eller effektiva som sina moderna motsvarigheter. Det finns vissa säkerhetsfunktioner, som säkerhetsbälten, som du kan installera själv utan alltför mycket problem, men för det mesta innebär att köra en klassiker färre av de bekvämligheter och innovationer vi tar för givna.
Du kommer förmodligen aldrig att ympa in låsningsfria bromsar på din Chevy Bel Air, och eftermontering av luftkonditionering eller servostyrning kan vara en björn. Ändå är den största problematiken för många människor svårigheten att ersätta en klassisk bilradio.
Varför det är utmanande att ersätta
Även om du har en klassisk bilradio som fortfarande fungerar på samma sätt som den gjorde den dagen den rullade från fabriken, är dina underhållningsmöjligheter begränsade. Den första AM/FM-bilradion dök inte upp förrän på 1950-talet, och bilar och lastbilar med endast AM-radio fanns tillgängliga på 1980-talet. Bilstereo var inte något förrän på 1960-talet när de första bilstereosystemen med separata vänster- och högerkanaler började dyka upp.
Moderna eftermarknadsbilradioapparater överensstämmer till stor del med DIN-standarden, men bilar byggda före 1980-talet använde radioapparater som var blandade när det gäller storlek och form. Så även om det vanligtvis är en enkel sak att uppgradera huvudenheten i en bil byggd under de senaste 20 eller 30 åren, kan ett byte av en klassisk bilradio vara en svårare fråga.
problemet med klassiska bilradioapparater
När du har fastnat med en åttaspårsspelare, kassettdäck eller en klassisk bilradio som bara är en bilradio, kan moderna bärbara medieformat se attraktiva ut, även om du är stenhård på att hänga på din klassiker.
Oavsett om du vill lyssna på CD-skivor, MP3-skivor eller internetradio i din klassiska bil eller vidga dina vyer precis tillräckligt för att ta steget från endast AM till en AM/FM-radio, finns det några vägar att gå om det. De flesta av dem kräver inte att du släpper OEM-utseendet på ditt klassiska instrumentbräda.
Det största problemet du kommer att stöta på är att de flesta klassiska bilradioapparater och strecken de designades för att fungera med inte spelar bra med den moderna DIN-standarden. Många klassiska bilradioapparater är integrerade i instrumentbrädan, och till och med de modulära modellerna använde vanligtvis en axelliknande radio som du inte ser mycket idag.
Utformad för en axelliknande radio, instrumentbrädan har vanligtvis två hål för axlarna och ett litet rektangulärt hål i mitten. Lycka till med att passa in en DIN-huvudenhet utan att skära in i instrumentbrädan.
Ersätta en klassisk bilradio med en standard DIN-enhet
I vissa fall är det möjligt att ersätta en klassisk bilradio med en standard DIN-eftermarknadshuvudenhet genom att montera den nya stereon under instrumentbrädan, vilket har för- och nackdelar. Den främsta anledningen till att montera en modern DIN-huvudenhet under instrumentbrädan på en klassisk bil är att den låter dig dra nytta av alla alternativ som finns tillgängliga från nya bilradioapparater idag utan att skära in i instrumentbrädan.
Kompromissen är att montering av en huvudenhet under instrumentbrädan på en klassisk bil vanligtvis inte kommer att se så bra ut, och det kan komma i vägen. Om du monterar den tillräckligt långt under instrumentbrädan så att den inte gör ont i ögonen och dina passagerare inte slår sina knän på den, kan det vara problematiskt att använda den medan du kör.
När det gäller att koppla in en modern DIN-huvudenhet till en klassisk bil, kommer din erfarenhet till stor del att bero på fordonet du har att göra med. Du bör kunna använda samma ström-, jord- och antennanslutningar, och du kanske också kan använda samma högtalarledningar.
Huvudfrågan är att du måste dra nya högtalarkablar om din bil skickas från fabriken med en mono bilradio. Om den levererades med färre än fyra högtalare kan du ha problem med att ta reda på var du ska placera dina nya högtalare.
Direkt byte av klassisk bilradio
Om du inte är ex alterad över att ympa en modern DIN-huvudenhet under instrumentbrädan eller skära i instrumentbrädan för att få plats, finns det två alternativ du kan utforska. Det första alternativet, som fungerar med alla kombinationer av märke, modell och år, är att gå med en undangömd bilstereo.
Det finns inga kompatibilitetsproblem att oroa sig för eftersom undangömd bilstereo är designad för att "gömmas undan" i ett handskfack, under instrumentbrädan eller under ett säte. I ett typiskt scenario lämnar du den gamla bilradion på plats för estetiska ändamål, men den dolda enheten är ansluten till strömmen, antennen och högtalarna.
Hideaway bilstereo styrs ofta av en bärbar fjärrkontroll, vilket är mindre bekvämt än att vrida på rattarna på instrumentbrädan som du är van vid. En smartphone eller surfplatta kan också styra vissa. I båda fallen, för bekvämlighetens skull, kan ett instrumentbrädafäste ge enkel åtkomst till din valda kontrollmetod.
Ett annat alternativ är att använda en semi-universell ersättning för klassisk bilradio och en frontplatta som passar ditt fordon. Dessa enheter följer vanligtvis den estetiska designen i schaktstil, och axlarna är vanligtvis justerbara på en horisontell axel för att passa en mängd olika klassiska bilar.
På grund av de storleksbegränsningar som är involverade med ett direkt byte av en klassisk bilradio, är funktionerna hos dessa enheter vanligtvis begränsade. Du kommer vanligtvis inte att hitta en direkt ersättning för din klassiska bilradio som kan spela CD-skivor direkt. Men de innehåller ofta funktioner som RCA- eller 3,5 mm ljudingång, USB-portar och SD-kortplatser, som öppnar upp olika alternativ för att lyssna på musik och annat ljudinnehåll i din klassiska bil.
Behålla ett fabriksutseende med ett byte av en klassisk bilradio
Om din klassiska bil kom med en axelliknande radio med två hål för axlarna och ett rektangulärt hål i mitten, kanske du kan hitta en modern ersättare. Om du letar efter en fångst, kommer du sannolikt att tycka att prislappen är mindre tilltalande än den för en enkel DIN-huvudenhet för fyndbehållare. Avvägningen är att du kan uppnå ett OEM-utseende nära genom att använda knopp- och frontpanelssatser som finns tillgängliga i en mängd olika utföranden.
Du identifierar en uppsättning knoppar och en frontplatta som matchar resten av instrumentbrädan och kopplar ihop dem med en huvudenhet som har mycket mer att göra än en statisk AM-radio.
Det andra alternativet är att hitta en ersättningsradio designad för fordonets märke, modell och år. För populära modeller är detta ett gångbart alternativ. För mindre vanliga klassiker är det bättre att använda en enhet som accepterar anpassningsbara frontplattor och knoppar.
Andra fördelar med ett direktbyte av klassisk bilradio
Den främsta motivationen bakom att ersätta en klassisk bilradio kan vara att gå bortom AM-radio, men moderna ersättningar kan erbjuda mer. Förutom flera ljudkällor, som att lyssna på musik från ett USB-minne eller koppla in en MP3-spelare via en aux-ingång, kanske du också kan dra nytta av funktioner som Bluetooth handsfreesamtal, trådlöst streama ljudfiler eller internet radio eller direkt iPod-kontroll.
![Hur reparerar eller ersätter Boot.ini i Windows XP [enkelt]](https://i.technologyhumans.com/images/001/image-1092-j.webp "Hur reparerar eller ersätter Boot.ini i Windows XP [enkelt]")
