Bottom Line
RadCity 5 Plus är en kapabel och kraftfull elcykel för pendlare som behöver frakta lite last.
RadPower RadCity 5 Plus
RadCity försåg oss med en recensionsenhet som en av våra skribenter kan testa. Läs vidare för deras fullständiga uppfattning.
RadPower RadCity 5 är en elektrisk stadscykel i mellanklassen som är tillgänglig för 1 799 USD. Med en kraftfull navmotor och många standardfunktioner kommer den att tilltala förare som vill ha en avslappnad, kapabel elcykel som kan transportera matvaror utan en stor inverkan på prestandan.
Design: stilig och utilitaristisk
Jag gillar utseendet på RadCity 5. Det är en stilig och utilitaristisk maskin. Det biffiga bakre stället, det fyrkantiga batteripaketet och den anspråkslösa kolfärgen skapar ett intryck av styrka och pålitlighet.
RadCity 5 levereras med bakre rack, pannlampa, baklykta, stänkskärmar och pedaler. Detta är cykelns enda konfiguration: ytterligare tillbehör finns tillgängliga men säljs separat. Det är fantastiskt att se dessa funktioner inkluderade.
Denna cykel kommer i bara en storlek. Sätet och styret är båda justerbara för att passa olika förare. RadCity säger att den passar ryttare mellan 5'4" och 6'5". Jag är 6'1" och tyckte att cykeln var bekväm.
Det är en rejäl best på 65 pund, mer än någon ensitsiga elcykel jag har provat 2021. Att lyfta cykeln på en trottoarkant eller uppför trappor är en syssla. Till och med att lyfta cykeln för att vända den i trånga utrymmen, som ett enbilsgarage, är besvärligt.
Detta är värt att överväga om du har problem med rygg- eller ledvärk. Mina knän är inte de bästa, och jag skulle inte vara sugen på att dra den här cykeln uppför några trappor.
Prestanda: Byggd med kraft
Cykeln drivs av en 750-watts navmotor ansluten till en 7-växlad Shimano Altus-drivlina. Detta definierar cykelns karaktär. RadCity 5 handlar, precis som en lastbil eller SUV, mer om kraft, vridmoment och acceleration än elegans, förfining eller smidighet.
Cykelns vikt, breda styre och avslappnade sittställning ger en avkopplande upplevelse.
Den här cykeln har grymtat. Navmotorn reagerar snabbt på pedalrörelser och, vid sin topphastighetsassistentinställning på fem, kommer du snart att flyga nerför vägen med cykelns maximala pedalassisterade hastighet på 20 miles per timme (alla hastigheter utöver det är upp till dig). En vridreglage ger tillgång till vridmoment på begäran.
Det här är dock inte en cykel för spänningssökare. Dess kraft är användbar för att släpa hem matvaror bekvämt, inte att släpa dig själv på en cykelbana i rasande fart. Cykelns vikt, breda styre och avslappnade sittställning ger en avkopplande upplevelse.
Jag blev inte imponerad av bromsarna. De främre och bakre 180 mm hydrauliska skivorna är tillräckliga i plan terräng men övermatchade i nedförsbackar och i höga hastigheter. Att stanna i en hast kräver en kraftig klämning av spakarna.
Batteritid: Perfekt för snabba pendlingar
RadCity 5 har ett 48-volts, 14 amp-timmars batteri, som fungerar till 672 wattimmar. Det är ett stort batteri för en elcykel i RadCitys prisklass. RadPower lovar upp till 50 miles på en laddning.
Om din pendling är platt och du inte har ett alltför stort behov av hastighet, kommer batteriet att ge flera dagars användning.
Det visade sig vara sant. Min längsta åktur var drygt 40 mil, under vilken jag vände motorassistansnivån mellan två och tre, och batteriet hade fortfarande långt över hälften kvar när jag kom tillbaka.
De flesta pendlar är tio mil eller mindre. Om din pendling är platt och du inte har ett alltför stort behov av hastighet, kommer batteriet att ge flera dagars användning innan det behöver laddas. Ryttare som ofta fyller på kan enkelt hantera oväntade ärenden utan att behöva oroa sig för räckvidd.
What's New: A fresh look
RadCity 5 Plus har ett mer attraktivt utseende och bättre LCD-skärm än RadPowers äldre RadCity 4, som är tillgänglig för 1 499 USD. De två cyklarna är lika i kraft, vikt och standardfunktioner.
Bottom Line
RadPower RadCity 5 Plus börjar på $1 799. Modellen jag testade kom med flera tillbehör, inklusive en främre korg för $89 och ett mobiltelefonklämma för $19. RadPower erbjuder en mängd utilitaristiska uppgraderingar som till exempel speglar, korgar och hjullås.
RadPower RadCity 5 vs. Aventon Level
Dusintals cyklar tävlar med RadPower RadCity 5, men Aventon-nivån är den mest anmärkningsvärda.
The Level saknar lampor i sin standardkonfiguration men har en högre maximal pedalassistanshastighet på 48 miles per timme. Den finns i tre olika ramstorlekar och har en kort, rak styrkonfiguration som är smidigare men ändå mindre avslappnad. De två cyklarna är lika i pris, effekt, vikt och batterikapacitet.
En kapabel mellanklass elcykel
RadPowers RadCity 5 Plus är utmärkt för långa pendlingar eller transport av last. Den har gott om kraft och en avslappnad åktur. Undvik bara att bära dess skrymmande ram uppför en trappa.
Specifikationer
- Produktnamn RadCity 5 Plus
- Produktvarumärke RadPower
- Pris 799,00 USD
- Släppdatum september 2021
- Vikt 65 lbs.
- Color Black
- Garanti Ett års begränsad garanti
- Motor 750 watt borstlös växelnavmotor
- Batteri 48 volt, 14 amp-timmar (672 watt-timmar) litiumjon
- Bromsar 180 mm hydraulisk skiva fram och bak
- Drivetrain 7-växlad Shimano Altus
- Display ingår, bakgrundsbelyst LCD
- Bakre rack maximal nyttolast 59,5 lbs.
- Maximal nyttolast 275 lbs.
