Traction control är en bilsäkerhetsfunktion som är utformad för att hjälpa hjulen på din bil att greppa ytor med låg dragkraft som regnh altiga vägar. När däcken börjar slira startar traction control-systemet och föraren kan behålla kontrollen över sitt fordon. Om ett fordon utan traction control försöker accelerera under samma omständigheter kan hjulen slira. Fordonet kommer då inte att accelerera och kan röra sig oförutsägbart till vänster eller höger eftersom hjulen inte längre greppar vägen.
För att uppnå målet att minska däckslirning använder antilåsningssystem elektroniska sensorer på ett liknande sätt som mer välbekanta låsningsfria bromsar (ABS). De kan också använda elektroniska sensorer och kontroller för att begränsa mängden kraftleverans som är tillgänglig för föraren när vägförhållandena är farliga.
Traktionskontrollsystem kan inte skapa dragkraft där det inte finns något, de kan bara förbättra befintlig dragkraft. På nästan friktionsfria ytor, som is, hjälper inte traction control.
Vad är Traction Control?
Om du någonsin har suttit i en bil som sladdat ut under kraftig acceleration, var den förmodligen inte utrustad med ett fungerande traction control-system (TCS). På samma sätt som ABS är designat för att förhindra sladd vid inbromsning, är traction control avsett att förhindra sladd under acceleration. Dessa system är i huvudsak två sidor av samma mynt, och de delar till och med på ett antal komponenter.
Traction control har blivit allt vanligare de senaste åren, men tekniken är en relativt ny innovation. Före uppfinningen av elektronisk traction control fanns det ett antal prekursorteknologier.
De första försöken att skapa dragkontrollsystem gjordes under 1930-talet. Dessa tidiga system kallades differentialer med begränsad glidning eftersom all hårdvara var placerad i differentialen. Det fanns inga elektroniska komponenter inblandade, så dessa system var tvungna att känna av brist på dragkraft och överföra kraft mekaniskt.
Under 1970-talet producerade General Motors några av de första elektroniska dragkontrollsystemen. Dessa system kunde modulera motoreffekten när en brist på dragkraft kändes, men de var notoriskt opålitliga.
Elektronisk stabilitetskontroll, en relaterad teknik, krävs nu utrustning i bilar som säljs i USA och EU. Eftersom många elektroniska stabilitetssystem inkluderar traction control, innebär dessa regler att det blir allt mer sannolikt att din nästa bil kommer att ha traction control.
Hur fungerar Traction Control?
Traction control-system fungerar ungefär som omvända låsningsfria bromssystem. De använder samma sensorer för att avgöra om något av hjulen har tappat greppet, men dessa system letar efter hjulslirning under acceleration istället för retardation.
Om ett dragkontrollsystem fastställer att ett hjul slirar kan det vidta ett antal korrigerande åtgärder. Om ett hjul behöver bromsas kan TCS:n pulsera bromsarna precis som ABS kan.
Men traction control system kan också utöva viss hantering av motordrift. Om det är nödvändigt kan TCS ofta minska tillförseln av bränsle eller gnista till en eller flera cylindrar. I fordon som använder gasreglage kan TCS också stänga gasreglaget för att minska motoreffekten.
Vad är fördelen med Traction Control?
För att behålla kontrollen över ditt fordon är det viktigt att alla fyra hjulen bibehåller greppet. Om de lossnar under accelerationen kan fordonet hamna i en hal som du kanske inte kan återhämta dig från.
Under dessa omständigheter är du tvungen att antingen vänta på att fordonet återfår grepp på vägen eller att lätta av gaspedalen. De metoderna fungerar, men en TCS har en mycket mer detaljerad kontroll över motor- och bromsoperationer.
Traction control är inte en ursäkt för slarvig körning, men det ger ett extra lager av skydd. Om du ofta kör i våta eller isiga förhållanden kan traction control verkligen komma till nytta.
Snabb acceleration är ibland nödvändigt när man sammanfogar med motorvägstrafik, korsar trafikerade vägar och i andra situationer där spinning out kan resultera i en olycka. När du absolut behöver den typen av snabb acceleration är traction control extremt användbart.
Hjälper Traction Control alltid?
Traction control-system är bra om du kör på en väg som är våt eller isig, men de har begränsningar. Om ditt fordon står helt stilla på hal is eller i kraftig snö, kommer dragkontrollen med största sannolikhet att vara värdelös.
Dessa system kan skicka en lämplig mängd kraft till varje hjul, men det hjälper inte om alla dina hjul är frigående. Under dessa omständigheter måste du förse hjulen med något de faktiskt kan greppa.
Förutom att ge assistans under acceleration, kan traction control-system också hjälpa dig att behålla kontrollen under kurvtagning. Om du tar en sväng för fort kommer dina drivhjul att tendera att tappa greppet med vägytan.
Beroende på om du har ett fram- eller bakhjulsdrivet fordon kan det resultera i antingen över- eller understyrning. Om ditt fordon är utrustat med TCS har drivhjulen större chans att bibehålla greppet.
När är Traction Control användbart och hur använder du det?
Traction control är egentligen inget du behöver tänka på att använda. När den behövs slår den igång. Ditt fordon kan ha ett alternativ att slå på eller av traction control, i så fall vill du se till att den är på om det finns en chans att du kommer att köra i alla situationer där det är troligt att reducerad dragkraft är.
Här är några vanliga situationer där traction control hjälper:
- Försöker starta från ett stopp, eller accelerera, när ett lätt regn har gjort att vägytan har blivit mycket hal. Utan traction control kan dina däck halka, vilket får ditt fordon att slingra i en oväntad riktning istället för att accelerera.
- Försök att accelerera när du kör uppför en sluttning med en obanad vägyta. Utan traction control kan dina däck glida, vilket gör att du tappar fart framåt. Ditt fordon kan sedan glida tillbaka nedför backen, eller till och med hamna i sidled.
- Börjar från ett helt stopp på en isig väg vid ett trafikljus med fordon som närmar sig bakifrån. Utan traction control kan fordonen som närmar sig köra om dig när dina hjul slirar. På den isiga vägbanan kanske de inte kan stanna och träffa ditt fordon.
I vart och ett av dessa fall finns det en del dragkraft med vägytan, så dragkontrollsystemet kan utnyttja det för att hjälpa dig att börja röra på dig eller hålla dig i rörelse.
Är det säkert att köra med TCS-lampan på?
I de flesta fall betyder ett upplyst TCS-ljus att systemet inte fungerar. Det betyder att du inte kommer att kunna lita på det om du hamnar i en dålig situation på hala vägar. Det är vanligtvis säkert att köra fordonet, men du måste vara mer uppmärksam på hur snabbt du accelererar.
Beroende på ditt fordon kan TCS-lampan också tändas när systemet sätts igång. I dessa fall stängs den vanligtvis av när dragkraften återställs. Eftersom traktionskontrollsystem vanligtvis fungerar genomskinligt, kan belysningen av det lilla ljuset vara den enda antydan om att du någonsin riskerade att snurra ut.
