Avfrostningssystem för bilar är viktiga i kallt väder, men de är också oumbärliga när kombinationen av luftfuktighet och temperatur imma upp dina fönster. När din defroster slutar fungera kan minskad sikt leda till farliga körförhållanden.
Det finns två typer av bilavfrostare, så att spåra och åtgärda den här typen av problem kräver en annan process beroende på om det är den främre eller bakre defrostern som slutade fungera.
Vad får en bildefroster att sluta fungera?
Eftersom det finns två typer av bilavfrostare beror anledningen till att din slutade fungera på vilken typ du har att göra med.
Främre bilavfrostare använder vanligtvis luft från fordonets värme-, ventilations- och luftkonditioneringssystem (HVAC) för att smälta is och rensa immiga fönster. Däremot förlitar sig bakre avfrostare vanligtvis på ett rutnät av heta ledningar fästa på fönsterglaset. Det finns undantag, men du kan hitta dessa typer av defrosters i de flesta bilar.
Här är skälen till varför en främre defroster slutar fungera:
- Trassiga eller fastnade kontroller: Knapparna eller ratten du använder för att växla mellan varmt och kallt och växla vilka ventiler luften kommer ut ur kan fastna eller gå sönder. Vissa av dessa använder kugghjul eller kablar som kan klämmas eller klämmas.
- Ventilations- och luftintagsproblem: Om du hör att fläktmotorn går, men ingen luft kommer ut ur avfrostningsventilerna, kan ventilerna vara igensatta eller friskluftsintaget kan blockeras.
- Kylvätskeproblem: Om defrostern bara blåser kall luft kan du ha låg kylvätska i motorn, termostaten kan ha fastnat eller värmekärnan kan vara igensatt.
- Problem med fläktmotor: Om du inte hör något när du slår på värmaren, luftkonditioneringen eller defrostern, kan fläktmotorn vara felaktig. Det kan också vara en dålig strömbrytare eller säkring.
Dessa är anledningarna till att en bakre defroster slutar fungera:
- Trasigt defrostergaller: Bakre avfrostare är beroende av ett tunt rutnät av ledningar fästa på fönsterglaset. Om ledningarna är fysiskt trasiga fungerar inte defrostern.
- Utslitet rutnät: Om din bil är gammal kan rutnätet vara för slitet för att fungera korrekt.
- Trasiga defrosteranslutningar: Om anslutningarna där strömanslutningen till elnätet är trasiga, fungerar inte defrostern.
- Dålig defroster-brytare eller säkring: Om nätet inte får ström alls, misstänker du att det är en dålig strömbrytare eller säkring.
Främre vindruteavfrostarefix
När du slår på din främre vindrutefroster, flyttas ventilen för HVAC-blandningen för att rikta luft ut från instrumentbrädan. Ibland kan luftkonditioneringen automatiskt aktiveras om du slår på defrostern.
När en främre defroster slutar fungera är det vanligtvis en felaktig strömbrytare eller blandningsdörr om luft kommer ut ur de andra ventilerna eller en dålig fläktmotor om ingen luft kommer ut ur ventilerna. Om luft kommer ut ur ventilerna, men det är kallt, även om du har vridit upp värmen och luftkonditioneringen avstängd, är det ett problem med kylsystemet.
Kostnaden och komplexiteten för dessa reparationer beror på fordonet eftersom vissa värmeväxlare, fläktmotorer och blandningsdörrar är lätta att komma åt, och andra kräver att du tar bort hela instrumentpanelen.
Tänk på att om värmen inte fungerar betyder det inte att den främre defrostern också är trasig. Även om kall luft från luftkonditioneringen på vindrutan inte smälter någon is, sänker det den relativa luftfuktigheten inuti bilen, vilket kommer att göra ett bra jobb med att avimma rutorna en kall, regnig dag.
Så här fixar du en främre vindruteavfrostare:
- Med motorn avstängd och kall, kontrollera kylvätskenivån Om kylvätskan är låg, fyll på den. Defrostern kan börja fungera igen vid den tidpunkten, men det finns ett underliggande kylvätskeläckageproblem som måste åtgärdas. Om den främre vindrutan är klibbig och du inte kan torka ren, läcker värmaren förmodligen.
-
Kontrollera kontrollerna för uppvärmning, ventilation och luftkonditionering (HVAC) Om tryckknappen eller ratten inte rör sig smidigt kan det bero på dåliga kontroller, eller något kan vara bundet inuti instrumentbrädan. Om du har vakuumaktiverade kontroller kan det finnas ett avbrott i vakuumledningarna.
- Kontrollera om du kan höra fläktmotorn gå. Om du kan höra fläktmotorn men ingen luft kommer från ventilerna, kontrollera friskluftsintaget. Om den är ansluten, rengör den. Om den inte är det kan blandningsluckan ha fastnat eller så kan ventilationsöppningarna vara igensatta.
- Kontrollera ström till fläktmotorn. Om du inte hör att fläktmotorn går, kontrollera sedan om det finns ström. Du kanske kan fixa det genom att byta ut säkringen, men det är mer sannolikt en dålig fläkt, en dålig strömbrytare eller ett dåligt ballastmotstånd.
Fixningar för bakfönsterdefroster
Till skillnad från främre vindruteavfrostare är bakrutesavfrostare dedikerade enheter som kan, och gör, gå sönder. De består av enkla trådnät som får ström från bilens elsystem när du vrider på avfrostningsbrytaren.
När elektricitet strömmar genom nätet värms ledningarna upp, vilket gör att is smälter och kondens eller dimma försvinner.
En vanlig orsak till ett fel på den bakre defrostern är ett avbrott i kontinuiteten eller en kortslutning i defrosterns galler. Det enklaste sättet att kontrollera detta är att använda en voltmeter eller en testlampa för att leta efter ström och jord och en ohmmeter för att kontrollera kontinuitet längs varje nätlinje.
En annan vanlig felpunkt, särskilt i halvkombi, kombi och vissa stadsjeepar, är spadkontakterna där kraften och marken är anslutna. Det är alltid möjligt att en växling också blir dålig.
När en bakruteavfrostare blir dålig är reparationen vanligtvis antingen dyr eller tidskrävande. Billiga reparationssatser kan ibland ta hand om kontinuitetsavbrott, och eftermarknadsersättningsgaller finns också tillgängliga, men det är ibland nödvändigt att byta ut bakglaset helt och hållet.
Så här fixar du en bakruta avfrostare:
- Kontrollera avfrostargallret. Om du kan se var gallret är trasigt eller slitet är det anledningen till att den bakre defrostern inte fungerar. Vissa galler kan repareras, men du kan behöva byta ut bakglaset.
- Kontrollera spadkontakterna De flesta defrostergaller använder spadekontakter för att ge ström och jord, och de kopplas ibland ur. Om spaden inte är bruten från fönsterglaset, försök att återansluta den försiktigt. Om du kan koppla in den igen bör defrostern börja fungera.
- Kontrollera om det finns ström vid spadkontakterna. Om det inte finns någon ström eller jord vid ledningarna som ansluter till spadkontakterna, kan det vara ett kabel- eller switchproblem. Spåra ledningarna tillbaka till källan för att avgöra om det är en trasig ledning eller en dålig strömbrytare, relä eller säkring.
Car Defroster Alternatives
Med främre vindrutefrostare kan både värme och luftkonditionering göra jobbet att avimma rutorna. Så om den ena fungerar och den andra inte är det bästa alternativet att använda den som fungerar. Om det fungerar kan du kanske skjuta upp en dyr reparation.
Airkonditionering gör jobbet med att avimma eftersom kylluft via en luftkonditioneringsenhet drar ut fukt ur den. Värme fungerar eftersom varm luft kan hålla mer vatten än kall luft, och genom att skruva upp värmen värmes även vindrutans glas, vilket kan förhindra att den fuktiga luften i bilen kondenseras där.
De här två metodernas effektivitet beror på de lokala förhållandena, som hur varmt eller kallt det är ute och den relativa luftfuktigheten.
Elektriska bilvärmare kan också göra susen, oavsett vilken typ av vindruteavfrostare du försöker byta ut. Även om det är osannolikt att du hittar en 12V eller batteridriven värmare som kan replikera värmeeffekten från din bils värmare, är vissa av dessa enheter ganska bra på att avfrosta och avimma fönster.
Om inget annat fungerar kan du även checka in i 12v bilavfrostare.
