Om du har kört hur länge som helst vet du förmodligen hur det känns att tappa kontrollen över ditt fordon. Oavsett om du har varit med om en olycka eller att dåligt väder lett till en tillfällig sladd, är det ingen som njuter av den där sjunkande känslan som sätter sig när tusentals kilo metall plötsligt hamnar utom kontroll.
System som traction control och antilåsningsbromsar hjälper dig att behålla kontrollen under acceleration och inbromsning, men elektronisk stabilitetskontroll (ESC) är utformad för att förhindra att du tappar kontrollen under andra omständigheter.
Vad är poängen med elektronisk stabilitetskontroll?
ESC är tänkt att hålla ett fordon i rörelse i den riktning som föraren vill åka.
Låsningsfria bromsar och antispärrkontroll är elektronisk stabilitetskontroll en extra säkerhetsåtgärd. Dessa system skyddar dig inte från vårdslös körning, men de hjälper dig att hålla dig på vägen under ogynnsamma förhållanden.
Enligt Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) minskar elektronisk stabilitetskontroll risken för olyckor med flera bilar, enbilar och vältning. Minskningen av dödliga vältningar av enstaka fordon är den mest dramatiska, och förare med ESC har 75 procent större sannolikhet att överleva dessa olyckor än förare som inte har ESC.
Hur fungerar elektronisk stabilitetskontroll?
Elektroniska stabilitetskontrollsystem består av sensorer som jämför en förares inmatning med hur ett fordon rör sig. Om ett ESC-system fastställer att ett fordon inte svarar korrekt på styrinmatningen, kan det vidta korrigerande åtgärder.
ESC kan aktivera enskilda bromsok för att korrigera över- eller understyrning, modulera motoreffekten och vidta andra åtgärder för att hjälpa föraren att behålla kontrollen.
Vad händer när elektronisk stabilitetskontroll misslyckas?
Eftersom elektronisk stabilitetskontroll är en förlängning av det låsningsfria bromssystemet (ABS) och antispärrsystemet (TCS), är det vanligtvis säkert att köra ett fordon som har en ESC-fel. Elektroniska stabilitetskontrollsystem kan aktivera bromsok och modulera motoreffekten, men felaktiga system fungerar vanligtvis inte alls.
Om du märker att DSP-, ESP- eller ESC-lampan tänds är det en bra idé att låta en kvalificerad mekaniker kolla upp den. Du bör dock kunna fortsätta köra fordonet som om det inte hade stabilitetskontroll.
Om du fortsätter att köra fordonet, var särskilt försiktig på våta trottoarer och skarpa kurvor. Om ditt fordon börjar över- eller understyra måste du backa och göra korrigeringarna på egen hand.
Vilka fordon är utrustade med ESC?
Elektronisk stabilitetskontroll är en relativt ny innovation och den är inte tillgänglig på alla fordon.
För att ett fordon ska ha ESC måste det också ha ABS och TCS. Traction control och stabilitetskontrollsystem bygger på låsningsfria bromssystem, och alla tre teknologierna använder samma hjulsensorer.
Alla stora biltillverkare erbjuder någon typ av ESC. Dessa system kan hittas på bilar, lastbilar, stadsjeepar och husbilar. Vissa tillverkare erbjuder dock alternativet endast på specifika modeller.
Sök efter ett fordons årtal och se om det erbjuder ESC som standard eller tillvalsfunktion.
FAQ
Hur vet du om du har elektronisk stabilitetskontroll?
Om ditt fordon levereras med ESC bör du se en indikator för det på instrumentbrädan. Det kan också finnas en omkopplare för att tillfälligt inaktivera funktionen. Se även din instruktionsbok för att se om ESC ingår i ditt fordon.
Varför skulle du någonsin stänga av den elektroniska stabilitetskontrollen i din bil?
Vissa människor tror att en avstängning av ESC ger dem mer kontroll över fordonet och högre hastighet. Att stänga av ESC kan vara praktiskt om du har en högpresterande bil och du tävlar på en bana. För de allra flesta människor finns det dock ingen anledning att inaktivera elektronisk stabilitetskontroll. Om du gör det kan du öka dina chanser för en olycka.
Vilket annat namn används för att beskriva ett elektroniskt stabilitetskontrollsystem?
Elektronisk stabilitetskontroll kallas ibland också ett elektroniskt stabilitetsprogram (ESP) eller dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Vilket var det första konsumentfordonet som hade elektronisk stabilitetskontroll?
Mercedes-Benz S 600 Coupe var den första som kom med elektronisk stabilitetskontroll 1995. Toyota släppte sitt system för fordonsstabilitetskontroll (VSC) samma år i sin Crown Majesta-modell.
