Key takeaways
- Det finns ett växande intresse för robotbåtarnas möjligheter.
- MIT-forskare är på väg att placera ut en helt autonom båt i Amsterdams kanaler.
-
Robotbåtar kan vara bränslesnålare och säkrare än traditionella båtar.
Du kanske snart seglar med i en båt utan kapten.
En ny helt autonom båt är redo att placeras ut längs Amsterdams kanaler. Det är ett av många begynnande robotbåtsprojekt. Forskare som designade den holländska "roboat" hoppas att farkosten skulle kunna inleda en ny tidsålder av autonomt båtliv.
"Robåtar kunde göra allt från att tillhandahålla stadstjänster hela tiden till att övervaka oljeutsläpp och andra miljöövervakningsaktiviteter", professor Fábio Duarte från Massachusetts Institute of Technology (MIT), som var medlem i teamet bakom robotbåten, sa till Lifewire i en e-postintervju.
Rad, Rad, Rad
Roboat har seglat långt sedan teamet först började göra prototyper av små fartyg i MIT-poolen i slutet av 2015. 2020 släppte teamet sin halvskaliga, medelstora modell som var cirka sex fot lång och visade lovande navigeringsförmåga.
I år lanserades två fullskaliga roboater, vilket bevisar att båtarna kan ta upp till fem personer, samla in avfall, leverera varor och tillhandahålla infrastruktur på begäran. Båten är helt elektrisk med ett batteri som är lika stort som en liten kista, vilket möjliggör upp till 10 timmars drift och trådlös laddning.
En fördel som Roboat erbjuder är kostnaden, sa Duarte. I Amsterdam ligger turistbåtar till kaj utanför staden. Varje dag tar det cirka 40 minuter för båtarna att komma till centrum och ytterligare 40 minuter sent på eftermiddagen att återvända tomma (förutom skepparen och den lilla besättningen) till dockningsområdet. Autonoma båtägare behöver inte betala för en besättning eller ledig tid.
Roboaten kan också vara effektivare. "Den autonoma båten vet var alla andra båtar är på väg till och kan optimera sina rutter, undvika överbelastade områden och spara tid", sa Duarte.
Making Waves
Det finns ett växande intresse för autonoma båtar, vilket speglar det växande området för autonoma landfordon. Sea Machines Robotics, till exempel, arbetar med teknik som kommer att tillhandahålla autonoma fartyg till kommersiella operatörer och fritidsanvändare.
"Den omedelbara effekten är att minska risken, förbättra bränsleeffektiviteten och komma i tid", säger Moran David, företagets kommersiella chef, till Lifewire."Till skillnad från människor blir AI aldrig uttröttad, distraherad eller överväldigad av att bearbeta en stor mängd data samtidigt."
Datorer som är anslutna till sensorer gör att båtar också kan ha sin egen situationsmedvetenhet, tillade David.
"Från yachter till sportfiske, att ha en teknik ombord som tar bort de manuella och rutinmässiga ansträngningarna gör att användarna kan fokusera på det som inte är rutinmässigt, oavsett om de njuter av tid med familj och vänner, fiskar eller bara tar in utsikten, " sa han.
Autonoma tekniker kommer också att göra fraktfartyg mer effektiva, förutspådde han och sa, "detta resulterar i kostnadsbesparingar som kommer att förbättra leveranskedjans prestanda och i slutändan översättas till kostnaderna för våra varor som konsumenter."
Marinorna är särskilt intresserade av robotbåtarnas möjligheter. Små obemannade båtar kan ersätta, eller åtminstone minska, behovet av större fartyg och mänsklig besättning för farliga och rutinmässiga uppgifter som minröjning, säger Karl Birgir Björnsson, vd för det autonoma båtföretaget Hefring Marine, till Lifewire.
Robåtar kunde göra allt från att tillhandahålla stadstjänster hela tiden till att övervaka oljeutsläpp…
Autonoma båtar kan användas för försvar och patrullering, "vilket skulle vara särskilt effektivt om fartygen kan arbeta tillsammans som en svärm, eller till och med hjälpa till med mer offensiva operationer för att stödja fartyg med mänsklig besättning", sa Björnsson.
Företag utvecklar allt från kollisionsundvikande system till bättre sensorer, kameror och kontroll- och navigeringsmjukvara. Hefring Marine har till exempel utvecklat ett intelligent styr- och övervakningssystem för besättningsbåtar som är avsett att förbättra säkerheten för besättning och passagerare genom att bestämma hur man bäst hanterar sjöförhållanden och justerar operationer, såsom hastighet.
"Att manövrera en båt utan att vara ombord och inte se och känna miljön runt dig eller båtens rörelser kan göra det svårt att fatta rätt beslut angående hastighet och kurs, men vårt system kan hjälpa till att [göra dessa beslut], sa Björnsson.
