Det var inte så länge sedan som Tesla var det enda spelet i stan för elbilsentusiaster, men det har förändrats på ett stort sätt.
Fullständigt? Hyundai slår vågor med sin Ioniq-linje av elfordon, och trenden fortsätter med avtäckningen av den mycket efterlängtade Ioniq 6, som ståtar med en ultramodern design och massor av högteknologiska innovationer.
Först och främst, det är den iögonfallande designen. Ioniq 6 har en aerodynamisk profil med en låg luftmotståndskoefficient på 0,21 tack vare sin låga nos och aktiva luftklaffar. För att sätta det i perspektiv har de flesta nya bilar en luftmotståndskoefficient på 0,25-0,3, så den här saken kommer att flyga.
Den kokongliknande interiören är fylld med godsaker för den tekniskt besatta, med en modulär pekskärmsinstrumentbräda, ett 12-tums digit alt kluster för ytterligare kontroller och ett eget system för omgivande belysning. Detta system gör det möjligt för förare att välja mellan 64 färger och en rad tvåfärgade teman för att skapa den perfekta stämningen under körning.
Ratten är utrustad med interaktiva lampor för att vidarebefordra viktig information, och kabinen har ett helt plant golv för "optimerat benutrymme".
När det gäller verkliga specifikationer säger företaget att mer information kommer i juli. Tills dess är det värt att notera att Ioniq 5 har ett 72,6 kWh-batteri som tillåter 300 miles per laddning och en motor på 320 hästkrafter med 446 pund matning av vridmoment som låter fordonet gå från 0 till 60 på under fem sekunder.
Priset är också fortfarande hemligt, men för jämförelsesyften börjar Ioniq 5 på $40 000.
