System för upptäckt av döda vinkeln och varning

Innehållsförteckning:

System för upptäckt av döda vinkeln och varning
System för upptäckt av döda vinkeln och varning
Anonim

Döda vinklar är områden utanför ett fordon som föraren inte kan se. Fönsterpelare, nackstöd, passagerare och andra hinder kan alla blockera förarens sikt och skapa döda vinklar.

Specialspeglar kan hjälpa till att minska eller eliminera döda vinklar, och system för upptäckt av döda vinklar använder teknik för att ge en varning när ett fordon, fotgängare eller annat föremål kommer in i en död vinklar.

Vad orsakar döda vinkeln i bilar?

Varje del av en bil som inte är av glas kan skapa en död vinkel. Det betyder att fordon med större fönsterpelare har större döda vinklar och fordon med mindre fönster bakåt har större döda vinklar. Både last och passagerare själva kan också skapa döda vinklar.

Döda vinklar expanderar när de rör sig längre från fordonet. Även på måttliga avstånd kan en död vinkel orsakad av en A-stolpe skymma stora föremål som bilar och människor.

En annan typ av döda fläckar finns i utrymmet mellan förarens perifera syn och området som reflekteras av sido- och backspeglarna. Den här typen av döda vinklar kan svälja hela fordon, varför det är farligt att byta fil utan att titta åt vänster eller höger.

Hur kan teknik hjälpa till att ta bort blinda fläckar?

Speglar kan hjälpa till att ta bort döda fläckar bakom en förare, men de lämnar fortfarande dolda områden längs fordonets sidor. Tillägget av en konvex dödvinkelspegel kan tillåta en förare att se föremål som faller inom dessa utrymmen, men eftersom speglarna är förvrängda gör de det svårt att bedöma avstånd. I vissa jurisdiktioner är det till och med olagligt att installera en dödvinkelspegel.

Image
Image

System för detektering av döda vinkeln använder en mängd olika sensorer och kameror för att ge en förare information om föremål som befinner sig utanför synfältet. Kameror kan ge vyer från båda sidor av ett fordon, vilket gör att förare kan verifiera att en död vinkel är fri. Backkameror kan vara användbara vid backning eller parallellparkering.

Image
Image

Andra system använder sensorer för att upptäcka närvaron av föremål som bilar och människor, och den informationen kan presenteras för föraren på ett antal sätt.

Vissa system för upptäckt av döda vinkeln kan se skillnaden mellan ett stort föremål som en bil och mindre föremål som en person. De varnar helt enkelt föraren om att det finns en bil eller fotgängare som befinner sig i en död vinkel. Vissa system använder en ljudsignal, och andra visar en enkel varning i hörnet av backspegeln eller sidospegeln.

Vilka bilar har döda vinkeln upptäckt?

På grund av ett växande fokus på avancerade förarassistanssystem (ADAS) finns det ett antal olika biltillverkare som erbjuder någon typ av döda-vinkel-detektering.

Volvo och Ford använder båda ett sensorbaserat system som ger föraren en varning om ett fordon kör in i en död vinkel. Mercedes, Nissan, Chrysler och många andra biltillverkare erbjuder också sina egna varnings-, övervaknings- eller varningssystem för döda vinkeln.

Image
Image

Vissa fordon har ett ingreppssystem för döda vinkeln, till exempel det som finns i Infiniti M-Series. Förutom att varna föraren när det finns ett fordon i en död vinkel, ger interventionssystemet motstånd till ratten om föraren försöker svänga eller svänga in i den döda vinkeln.

Det finns också många eftermarknadsprodukter som kan lägga till döda vinkeln-detektering till praktiskt taget alla fordon. Dessa system kan vara kamera- eller sensorbaserade och de varierar i komplexitet från en produkt till en annan.

Fungerar detektion av döda vinkeln verkligen?

Det finns viktiga frågor om huruvida system för upptäckt av döda vinkeln leder till färre olyckor. En studie från NHTSA fann att vissa döda vinkelsystem inte kunde upptäcka trafik som rörde sig långsamt i samma riktning som testfordonet.

Sunt förnuft indikerar att teknik för upptäckt av döda vinkeln kan hjälpa förare att undvika olyckor, men verkliga data stämmer inte alltid överens med förväntningarna. I en studie utförd av HDLI korrelerade varningssystem för filavvikelse med ett högre antal försäkringskrav. Med det i åtanke, om du har ett av dessa system är det viktigt att komma ihåg att även om de kan hjälpa dig att uppmärksamma dig på saker du annars inte skulle se, så finns det ingen ersättning för god situations- och rumsmedvetenhet.

Rekommenderad: