Under hela bilstereohistorien har uppgradering av en fabrikshuvudenhet varit standardpraxis i sökandet efter bättre ljudkvalitet, kraft och funktioner. Historiskt sett var bilstereoinstallerade (OEM) bilstereor funktionsfattiga och det fanns inte många nackdelar med att ersätta den med en eftermarknadshuvudenhet.
Landskapet med eftermarknad och OEM-bilstereo är mer komplicerat idag. Många bilägare frågar nu om att förlora OEM-funktioner är värt den förbättrade ljudkvaliteten hos en eftermarknadshuvudenhet. Med tillkomsten av infotainmentsystem, integration med rattkontroller och röstkontroller, och OEM-telematiksystem som OnStar, kan man helt enkelt inaktivera en fabrikshuvudenhet för en eftermarknad.
Men med noggrann planering, rätt adaptrar och tillbehör är det möjligt att uppgradera en modern fabrikshuvudenhet utan att förlora prestanda.
Behåll de funktioner du vill ha
Infotainment kan betyda lite olika saker beroende på tillverkare. Det är ett paraplybegrepp som omfattar allt från GPS-navigering till Bluetooth-integration och multimedia i bilen. En växande andel av nya bilar som säljs varje år kommer med dessa system istället för huvudenheter.
Du kanske vill behålla vissa funktioner i ditt fordons infotainmentsystem samtidigt som du släpper taget om andra. Det är viktigt att tänka på detta när du tittar på uppgraderings alternativ.
Funktioner som du kan förlora åtkomst till genom att byta till en eftermarknadshuvudenhet inkluderar följande:
- Ljudkontroller i ratten
- Röstkontroller
- Factory Bluetooth integration
- satellitradio
- Fabriksförstärkare
- OEM-telematik (som OnStar och Sync)
- USB-mediaspelare
- underhållningssystem i baksätet
- Säkerhetsvarningar
- Navigation
Eftermarknadshuvudenheter, ledningsnät och adaptrar
Tre primära faktorer påverkar vilka funktioner du har tillgång till när du uppgraderar en fabriksbilstereo. Den specifika huvudenheten du väljer är förmodligen den största faktorn eftersom du, för att behålla många funktioner, måste välja en huvudenhet som har dessa funktioner och som är kompatibel med den nödvändiga selen eller adaptern.
Att behålla vissa andra funktioner kan vara lite mer komplicerat, och du måste ofta arbeta bakåt: Identifiera funktionerna du vill behålla, hitta en lämplig adapterenhet och leta sedan efter en eftermarknadshuvudenhet som fungerar med den adaptern och har alla andra funktioner och specifikationer du vill ha.
Kablage är grunden för alla uppgraderingar av huvudenhet. Det finns några sätt de kan komma in i bilden. Vissa adaptrar för kablage för bilstereo ansluter en eftermarknadshuvudenhet till ett fordons kablage utan skärning, skarvning eller lödning. Andra kabelnätsadaptrar kan kopplas till kabelnätet som följde med din nya huvudenhet, varefter de kan kopplas in i fordonets kablagekontakt.
Utöver de grundläggande funktionerna kan kabelnätsadaptrar också användas för specialiserade funktioner som att ansluta till eller förbigå en fabriksförstärkare. Så om din bil kom med en anständig förstärkare som du vill fortsätta använda kan du göra det genom att skaffa en kabelnätsadapter som är utformad för att ansluta den fabriksförstärkaren till en eftermarknadshuvudenhet.
Å andra sidan, om du vill kringgå en anemisk fabriksförstärkare och använda den inbyggda förstärkaren som ingår i din nya huvudenhet eller uppgradera till en ny extern förstärkare, finns det kablar utformade för det ändamålet.
Keeping Steering Wheel Audio Controls
Ljudkontroller i ratten kan vara en funktion som du vill hålla fast vid när du uppgraderar din fabrikshuvudenhet, och det finns några sätt att gå tillväga. Detta är också en av de enklaste funktionerna att integrera med en ny huvudenhet, och många eftermarknadsbilstereo har någon typ av rattljudkompatibilitet.
För att behålla rattljudkontrollfunktionen behöver du två saker: en kompatibel huvudenhet och en adapter. Den första delen är relativt enkel på grund av förekomsten av denna funktion i bilar. När du tittar på potentiella nya huvudenheter, håll utkik efter de som listar "wired remote control input" eller "SWI" (rattingång) som en funktion.
När du har identifierat en kompatibel huvudenhet som innehåller alla funktioner du är intresserad av, måste du köpa en lämplig adapter för rattljudkontroll. Till exempel, om huvudenheten är SWI-JS-kompatibel, vilket står för Jensen och Sony, behöver du en SWI-JS-adapter som är utformad för att fungera med ditt märke och modell av fordon.
Andra OEM-funktioner
För att behålla tillgången till funktioner som fabriksintegration av Bluetooth och OEM-telematik, som OnStar och Sync, behöver du en mer komplex adapter än en för ljudkontrollerna i ratten, och många av dem har SWI-funktionalitet. Med rätt gränssnittsmodul kan det vara möjligt att behålla åtkomst till funktioner som:
- Rattkontroller
- OEM-telematik
- Digitala förstärkarkontroller
- Factory Bluetooth integration
- Navigationsutgångar
- satellitradio
Dessa gränssnittsmoduler är designade för att anslutas till den ursprungliga fabrikskabeln och sedan anslutas till en kompatibel eftermarknadshuvudenhet. I vissa fall kan du behöva klippa och skarva några ledningar för att slutföra installationen. I andra fall handlar det om att koppla in nödvändiga nätadaptrar. I vilket fall som helst beror de funktioner som du har tillgång till på faktorer som fordonets märke, modell och år och kapaciteten hos den eftermarknadshuvudenhet du väljer.
Till exempel, om din OEM-huvudenhet inkluderade inbyggd satellitradio, tillåter en gränssnittsmodul dig inte att behålla tillgången till satellitradiofunktioner. Om OEM-huvudenheten endast var satellitradio och levererades med en extern satellitradiomodul, kan en gränssnittsmodul tillåta dig att integrera den med din nya huvudenhet, förutsatt att du väljer en kompatibel eftermarknadshuvudenhet och att rätt gränssnittsmodul finns i förstaplatsen.
Andra bekymmer vid uppgradering av fabrikshuvudenheter
Problemet med passform och finish kan utgöra ett nästan lika stort hinder som risken för förlorade funktioner vid byte av en fabrikshuvudenhet. Eftermarknadshuvudenheter överensstämmer vanligtvis med formfaktorerna för enkel DIN och dubbel DIN, medan OEM-tillverkare i allt högre grad har gått mot icke-standardiserade huvudenheter under de senaste åren.
I vissa fall kanske du kan hitta en eftermarknadshuvudenhet som innehåller de funktioner du vill ha och som är speciellt utformad för att ersätta din icke-standardiserade fabrikshuvudenhet. Detta är inte vanligt, och alternativen är begränsade, så chansen är god att du har tur om du har ditt hjärta inställt på en direktpassad ersättare för din icke-standardiserade fabrikshuvudenhet.
När en direktpassad ersättning inte är tillgänglig, antingen leta reda på ett lämpligt instrument för stereoinstallation eller låt tillverka ett. Den förstnämnda är billigare, och instrumentsatser finns tillgängliga för de flesta nya fordon som inkluderar icke-standardiserade modulära huvudenheter. Beroende på hur integrerade fabrikshuvudenhetens kontroller är med instrumentbrädan, kan de vara något komplicerade att installera. Ändå kommer du vanligtvis att sluta med en relativt snygg installation.
Tillverkning är mer komplicerat och vanligtvis dyrare, men det är ett alternativ när ett instrumentsatspaket inte är tillgängligt. Vissa gör-det-själv väljer att tillverka sina egna instrumentsatser, men det är definitivt inte ett projekt för svaga hjärtan, särskilt om du är orolig för utseendet på ditt nya fordon. Skickliga gör-det-själv-moddar och professionellt tillverkade bindestreck kan dock se otroligt bra ut, och i vissa fall är resultatet ännu mer estetiskt tilltalande än ett generiskt instrumentpaket.
