Låt oss lugna ner med elbilen Zero to 60 Times

Innehållsförteckning:

Låt oss lugna ner med elbilen Zero to 60 Times
Låt oss lugna ner med elbilen Zero to 60 Times
Anonim

Enligt Tesla kommer Model S Plaid att göra noll till 60 på 1,99 sekunder, men det spelar egentligen ingen roll i vardagskörning.

Förstå mig inte fel. Det är snabbare än den tid det tar att läsa den här meningen. Det är ett under av ingenjörskonst. Och medan den typen av acceleration brukade vara reserverad för racerbilar och jetplan, är den nu tillgänglig för allmänheten, tack vare elmotorer. De är enastående vridmomentmaskiner, och om en biltillverkare har viljan kan de bygga fordon som drar noll till 60 gånger som skulle chockera och förvåna förare.

Image
Image

Förutom, de borde inte. Önskan att nå den där 60 milen per timme snabbare och snabbare är vettig för en racerbil eller en exklusiv sportbil. Bara för att vi kan betyder det inte att vi borde, och EV-accelerationen är i princip meningslös under daglig körning. Vi kommer inte på spåret, vi pendlar till jobbet och beger oss till snabbköpet för matvaror. Det är dags att fokusera på manövrering, fjädring och räckvidd före halssnäppande acceleration.

Säkerhet och erfarenhet

Alla tycker att de är en riktigt bra förare. Verkligheten är lite mer nykter. Vi blir bättre på en uppgift som bygger på upprepning, och det är bara om vi är villiga att koncentrera oss på att förbättra våra färdigheter. Motorvägskörning och cruising runt staden ger dig inte färdigheten att hantera ett högpresterande fordon.

Professionella förare, särskilt racerbilsförare, har finslipat sitt hantverk sedan de var små barn. Innan de hade körkort var de små hjälmförsedda idrottare som tävlade på banor.

En rolig anekdotisk historia jag gillar att berätta är den gången jag var i en Model S med någon som inte var en biljournalist. Vi var på ett Tesla-evenemang och företaget erbjöd lanseringslägesupplevelser på en stängd väg. Accelerationen av en high-end EV är spännande och extremt främmande för de flesta. Du kan faktiskt känna att delar av din kropp förändras som svar på den plötsliga hastigheten. Den här personen gjorde allt rätt tills vi kom igång. Hastigheten var så överväldigande att de inte insåg hur snabbt vi närmade oss slutet av vägen. De hade blåst förbi bromszonen och jag var tvungen att skrika åt dem att stanna.

Image
Image

Nu, efter upprepade lanseringar, skulle de ha blivit mer bekväma med upplevelsen och saktat ner på lämpligt sätt. Men vad händer när den mängden acceleration möts av något som dyker upp på vägen? Utan den relevanta kompetensuppsättningen som byggts upp under många års erfarenhet kan saker snabbt gå åt sidan. Bokstavligen.

The Gimmick

Efter att ha dragit av den några gånger ensam och sedan visat upp för alla dina vänner, är startläget på de flesta fordon bara inaktivt. Det är en gimmick. Ett sätt att sälja bilar med ett nummer som inte betyder något annat än att skryta till vänner. Hur ofta stannar människor på en väg utan annan trafik i sikte? Ja, acceleration på infarten är viktig för att matcha trafikflödet, men fordon med noll till 60 gånger på 10 sekunder har verkligen inga problem att komma upp i motorvägshastighet när de kör in på vägbanan.

Min andra bil var en 1990 Honda Civic halvkombi. Tydligen gick det från noll till 60 på 11 sekunder. Det är skrattretande långsamt med dagens mått mätt. Men under de 15 åren jag körde det fordonet kände jag aldrig att jag var i livsfara eftersom det tog längre tid att komma till 65 miles per timme på en Kaliforniens motorväg. Under ett av dessa år var jag löpare för en TV-studio i Los Angeles, och jag tillbringade sex av de åtta timmarna på min dag med att köra runt i LA, leverera och plocka ut slumpmässiga föremål. Att ha en högpresterande EV som kunde köra Interstate 405 i 65 miles per timme på tre sekunder skulle inte ha hjälpt mig på ytliga gator och gridlocked motorvägar. Även när trafiken flöt fritt färdades alla i samma hastighet.

Slow Car Fast

Det finns ett talesätt i bilvärlden, "det är roligare att köra en långsam bil fort än en snabb bil långsam." Det är därför Mazda Miata är en sådan hit bland entusiaster. Det är ingen kraftfull roadster. Men den fungerar som en dröm och erbjuder en mer engagerande upplevelse bakom ratten. Det är noll till 60 tiden är 5,7 sekunder, mycket långsammare än en Model S Plaid, och vet du vad, dess ägare bryr sig inte.

Image
Image

EV-ägare måste börja tänka som Miata-ägare. Att köra riktigt fort på kort tid har blivit nästan meningslöst i dagens körmiljö. Du är inte Lewis Hamilton. Du är bara en vanlig person som vill ha en rolig elbil för att ta dig runt i stan. Att spränga nerför vägen på rekordtid utsätter dig och alla för fara.

Finn istället glädjen i att lära dig hur du bättre kan hantera vägarna runt ditt hem. Bli bättre genom att köra långsammare och ignorera de noll till 60 gånger som biltillverkarna citerar. Det handlar inte om hur snabbt du kan ta dig på vägen. Istället handlar det om att din glädje och fordonets nytta tar dig ner på den vägen och uppmärksammar världen istället för ett stoppur.

Vill du veta mer om elbilar? Vi har en hel sektion tillägnad elfordon!

Rekommenderad: