Graphene-batterier kan göra laddningen snabbare

Innehållsförteckning:

Graphene-batterier kan göra laddningen snabbare
Graphene-batterier kan göra laddningen snabbare
Anonim

Key takeaways

  • Batterier gjorda med grafen kan öka laddningshastigheterna.
  • Elecjet säger att dess nya Apollo Ultra-batteri kan laddas på en halvtimme.
  • Forskare arbetar med flera lovande batterikemi och teknologier, inklusive nanomaterial.
Image
Image

Du kanske snart inte behöver vänta på att dina prylar ska laddas.

Elecjet hävdar att dess kommande Apollo Ultra-batteri kan fylla på sin kapacitet på 10 000 mAh på en halvtimme. Batterierna använder grafen för att leverera ultrasnabb laddning och lång livslängd. Det är en del av den ständigt utvecklande batteritekniken som kan förbättra allt från telefoner till elbilar.

"Högre kapacitet och mer tillförlitliga batterier innebär att våra bärbara datorer, mobiltelefoner, klockor, hörlurar och alla våra andra allt mer portabla elektroniska enheter kommer att hålla längre och prestera bättre", förklarade Bob Blake, vicepresident på device tillverkaren Fi, i en e-postintervju. "Ju bättre våra batterier presterar, desto mer kan vi leva våra liv fria från ett vägguttag."

Graphene Booster

Grafen är en typ av kol som består av ett lager av atomer arrangerade i en tvådimensionell bikakestruktur. Materialet beskrevs 2004 av Andre Geim och Konstantin 'Kostya' Novoselov, som arbetar vid University of Manchester. Teamet fick Nobelpriset i fysik 2010.

Graphene kan laddas snabbare och hålla längre jämfört med vanliga litiumjonbatterier, säger Elecjet. Apollo Ultra-batteriet för $65 förväntas levereras i början av nästa år.

"Grafenkompositcellen är inte ett rent grafenbatteri", skrev Elecjet på sin hemsida. "Teoretiskt sett är det fortfarande ett litiumbatteri men med grafenkompositmaterial tillsatta den positiva elektroden för att öka aktiviteten. På den negativa grafiten är ytan belagd med lager av grafenbeläggning, vilket minskar impedansen."

Futuristisk batteriteknik på väg

Forskare arbetar med flera lovande batterikemi och -teknologier, inklusive nanomaterial, sa Donovan Wallace, vicepresident för elektronik på Design 1st, till Lifewire i en e-postintervju.

"Dessa framsteg, i kombination med förbättrad batteriteknik och energiskörd, kan resultera i att vissa IoT och personliga prylar ser en förbättring på två till fyra gånger intervallet mellan laddningar", sa han. "Denna längre batteritid är inte bara bättre för användaren utan också för miljön."

Ian Hosein, professor vid Syracuse University, till exempel, forskar om material som kan användas i nästa generations batterier. De flesta nuvarande enheter använder uppladdningsbara litiumjonbatterier, teknik som först kommersialiserades i början av 1990-talet. Men litium kan vara relativt dyrt, svårt att återvinna och litiumbaserade batterier kan ha problem med överhettning.

Hosein och hans team har studerat rikligare material som kalcium, aluminium och natrium för att se hur de kan användas för att konstruera nya batterier.

Image
Image

"Om du vill driva elfordon måste du se till att de kan leverera mycket kraft och ladda snabbt", sa Hosein i ett pressmeddelande. "Det är en grundläggande materialvetenskaplig fråga. Det kräver noggrann forskning och utveckling av olika material som kan ladda och lagra joner."

Förbättringar av befintliga litiumjonbatterier kan också ge prylar ett lyft. Ceylon Graphite är ett företag som producerar naturlig grafit och utforskar bearbetningsmöjligheter för elfordon och batterilagring.

"Vi ser framsteg inom litiumjonbatteriets kemi, vissa variationer i katodkemin, mer nickel, mindre kobolt, etc.", sa Ceylon Graphites chef Donald Baxter till Lifewire. "I anoden ser vi några förbättringar av grafiten som använder små mängder kisel. Dessa framsteg resulterar i längre livslängd på batteriet och långvariga laddningar. I vissa fall resulterar framsteg i att ett batteri kan laddas snabbare."

Men förvänta dig inte att se enorma framsteg när det gäller batteritid någon gång snart, varnade teknikexperten Robert Heiblim i en e-postintervju med Lifewire.

"Det har varit många "meddelanden" om "genombrott" inom batterikemin genom åren", sa han. "Men att få dessa att vara massproducerbara och fungera i stor skala har visat sig mycket svårare än en demonstration i labbet. Kom ihåg att ett labbexperiment kan fungera, men inte vara lätt att replikera, och ofta är det mycket kostsamt vilket inte gör det en praktisk lösning."

Rekommenderad: