Wi-Fi-sårbarhet kan sätta miljontals enheter i riskzonen

Wi-Fi-sårbarhet kan sätta miljontals enheter i riskzonen
Wi-Fi-sårbarhet kan sätta miljontals enheter i riskzonen
Anonim

Nyupptäckta brister i Wi-Fi-standarden skulle enligt uppgift kunna låta hackare stjäla information från enheter.

Note säkerhetsexperten Mathy Vanhoef skrev nyligen på sin blogg att programmeringsfel i Wi-Fi kan påverka alla Wi-Fi-enheter. Vanhoef sa dock att risken för attacker med bristerna är låg eftersom en hackare måste vara i närheten.

Image
Image

"Den största risken i praktiken är sannolikt möjligheten att missbruka de upptäckta bristerna för att attackera enheter i någons hemnätverk", skrev Vanhoef. "Till exempel uppdateras många smarta hem och Internet-of-Things-enheter sällan, och Wi-Fi-säkerhet är den sista försvarslinjen som hindrar någon från att attackera dessa enheter."

Vanhoef körde experiment och upptäckte att två av fyra testade hemroutrar påverkades av sårbarheten, såväl som flera IoT-enheter och vissa smartphones.

Wi-Fi har i allmänhet ansetts vara en säker standard. "Upptäckten av dessa sårbarheter kommer som en överraskning eftersom säkerheten för Wi-Fi faktiskt har förbättrats avsevärt under de senaste åren", skrev Vanhoef.

Men andra attacker med hjälp av Wi-Fi har nyligen kommit i dagen. Säkerhetsforskare kunde hacka en Tesla Model 3-bil med hjälp av en drönare som flög över huvudet. Forskarna visade hur drönaren kunde starta en attack via Wi-Fi för att hacka en parkerad bil och öppna dess dörrar från ett avstånd på upp till ungefär 300 fot. Forskarna sa att exploateringen fungerade mot Tesla S-, 3-, X- och Y-modeller.

Många smarta hem och internet-of-things-enheter uppdateras sällan, och Wi-Fi-säkerhet är den sista försvarslinjen som hindrar någon från att attackera dessa enheter.

Forskarna använde bilens Wi-Fi-anslutning som utgångspunkt och satte sedan in kod via Model 3:s inbyggda webbläsare.

"Det skulle vara möjligt för en angripare att låsa upp dörrarna och bagageutrymmet, ändra sätespositioner, både styr- och accelerationslägen - kort sagt, i stort sett vad en förare som trycker på olika knappar på konsolen kan göra", forskarna skrev på deras hemsida.

Rekommenderad: